ΟΛΟΚΛΉΡΩΣΗ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΉ

Send

Μόλις στην παιδική ηλικία, για τον πατέρα του, συγκέντρωσε ένα πρωτόγονο φορτιστή παλμών με απομόνωση πυκνωτών στο πρωτεύον κύκλωμα ενός μετασχηματιστή (4 microfarads x 400 V). Ονομάστηκε παλλόμενη διότι το φορτίο πραγματοποιήθηκε από ένα τροποποιημένο ημι-ημιτονοειδές και λόγω του πυκνωτή και ενός πρόσθετου βολβού (αντιστάτη), σημειώθηκε εκφόρτιση στον ημικυκλικό κύκλωμα "μη εργασίας" με ισχύ 0,1 του ρεύματος φόρτισης. Οι μπαταρίες με αυτόν τον ανορθωτή χρησίμευαν για 5 χρόνια (για τους Σοβιετικούς χρόνους - μια αξιοπρεπή περίοδο).
Φέτος, όταν χρειαζόταν ένας φορτιστής, αποδείχτηκε ότι είχε καταστεί άχρηστο - οι επαφές ήταν σκουριές και άρχισαν να «χτυπάνε» την υπόθεση. Λόγω του γεγονότος ότι ο ενθουσιασμός της ερασιτεχνικής ραδιοφωνικής δραστηριότητας έχει μειωθεί με τα χρόνια, αποφάσισα να αγοράσω μια ώθηση - αυτόματη, έτσι ώστε να υπάρχει λιγότερα προβλήματα - την ενεργοποίησα (όταν χρειαζόταν), την απενεργοποίησα (όταν σταμάτησε η φόρτιση) και την ξεχάσαμε μέχρι την επόμενη ανάγκη. Η επιλογή των φορτιστών παλμών είναι αρκετά μεγάλη, αλλά φαίνεται ότι οι Κινέζοι φίλοι έχουν ολοκληρώσει με επιτυχία δανικά ή ιταλικά ραδιοκύματα, με αποτέλεσμα οι σύγχρονες συσκευές να διαφέρουν μόνο στην ποιότητα κατασκευής. Σε πολλά εγχειρίδια, αναπαράγονται πλήρεις ανοησίες: "... η συσκευή καθαρίζει αυτόματα τα τερματικά των θειικών αλάτων ..." - φαίνεται ότι οι άνθρωποι που δεν γνωρίζουν τη διαφορά μεταξύ των ακροδεκτών και της ανόδου της μπαταρίας επιπλήσσουν αυτό το μπαλκόνι, όπου συμβαίνει ακριβώς η θείωση (Pb2SO4 + H2SO4 + O, 2PbS04 + Η2Ο). Αυτή η διαδικασία, ενισχυμένη με εκκένωση, προκαλεί την καταστροφή του ηλεκτροδίου και ένα παλλόμενο φορτίο φαίνεται να απομακρύνει ή να μειώσει τη θείωση.
Έτσι, δεν υπάρχουν ουσιαστικές διαφορές μεταξύ των φορτιστών παλμών - των αυτόματων συσκευών (όλοι γράφουν για φόρτιση επτά ή εννέα σταδίων, κατά τη γνώμη μου αυτή είναι καθαρά μια διαφημιστική κίνηση, πόσο μάλλον παραμένει η δυνατότητα για μια περαιτέρω πτήση σκέψης, όπως είκοσι στάδια, τριάντα στάδια , κλπ.), επομένως, με βάση την ισχύ της μπαταρίας, πρέπει να επιλέξετε τι είναι φθηνότερο. Στην περίπτωσή μου, αυτή είναι μια συσκευή με παράλογο όνομα για τον φορτιστή Aggressor (AGR / SBC-080 Brick) σε τιμή για 02.2016. 2750 ρούβλια με λειτουργία αποθείωσης και ρεύμα φόρτισης μέχρι 8Α, σχεδιασμένο να φορτίζει μπαταρίες μέχρι 160 amp.h ...

Η συσκευή φαίνεται στερεά προς τα έξω - ένα καλό παχύ (αλλά τρομερά δύσοσμα) πλαστικό, λόγω του καλά τοποθετημένου ελαστικού παρεμβύσματος δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με τις ραφές, η συσκευή είναι διαισθητική, αλλά υπάρχει ένα "αλλά" - δεν υπάρχει ένδειξη τάσης και ρεύματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η φόρτιση "χειμώνα" με ρεύμα 8Α μεταβαίνει αυτόματα σε φόρτιση 2Α (μπαταρία μοτοσυκλέτας), ενώ οι λυχνίες LED δείχνουν φόρτιση και ένα πρόσθετο συνδεδεμένο αμπερόμετρο υποδεικνύει την απουσία της. Φορτιστές με ένδειξη τρέχουσας και τάσης κοστίζουν μια τάξη μεγέθους πιο ακριβό - σε $ 200, εν τω μεταξύ, μια απλή εξειδίκευση οποιουδήποτε, τονίζω, κάθε φορτιστής με ampervoltmeter, για παράδειγμα, για 250-300 ρούβλια, θα μετατρέψει τη συσκευή σας σε ένα πιο ελκυστικό και βολικό σε εξοπλισμό χρήσης.
Το ampervoltmeter μπορεί να τοποθετηθεί είτε στον ίδιο τον φορτιστή (εάν υπάρχει χώρος για αυτό) είτε έξω από αυτό σε ένα ειδικό κουτί, συνδέοντάς το με τα καλώδια που πηγαίνουν στην μπαταρία για φόρτιση. Για να επιλέξετε ένα μέρος, θα πραγματοποιήσουμε έναν έλεγχο του φορτιστή, για τον οποίο συμπιέζουμε τις πλευρικές πλαστικές επενδύσεις και ξεβιδώνουμε 6 βίδες. Αφού αφαιρέσατε το κάλυμμα, είναι σαφές ότι το ampervoltmeter δεν μπορεί να τοποθετηθεί στον μπροστινό πίνακα - διαφορετικά θα χρειαστεί αλλαγή της σανίδας. Για να βγάλετε το αμπερόμετρο στον πίσω πίνακα, υπάρχουν πολλά μέρη, έχω επιλέξει πιο κοντά στα καλώδια φόρτισης.

Η κατά προσέγγιση θέση του ampervoltmeter. Αφού έκοψα τη θήκη του ampervoltmeter λίγο με φέτες, τοποθέτησα τη συσκευή όσο το δυνατόν πιο άνετα μέσα στη θήκη (κάπως στα αριστερά της μεσαίας γραμμής), στη συνέχεια γύρισε απαλά το φορτιστή, αποθηκεύοντας τον τόπο όπου θα τοποθετούσε το amvoltmeter στην θήκη του φορτιστή και σκιαγράφησε μια τρύπα. Περαιτέρω, το θέμα των οικιακών συσκευών - σε 15 λεπτά διάτρησα περίπου 40 τρύπες με ένα τρυπάνι ή κατσαβίδι χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι ή κατσαβίδι στο εσωτερικό του περιγεγραμμένου ορθογωνίου, τα συνδυάστηκε με το ίδιο τρυπάνι και απελευθέρωσε το παράθυρο για το ampervoltmeter. Έχοντας προσαρμόσει τις άκρες με ένα αρχείο, εγκατέστησε ένα ampervoltmeter στο παράθυρο και το έβαλε με ζεστή κόλλα. Το ampervoltmeter είναι πυκνά και μάλλον σταθερά τοποθετημένο στο παράθυρο, δεν προεξέχει πέρα από τον περιοριστή, ενώ σχεδόν όλες οι πληροφορίες στην πίσω πλευρά έχουν διατηρηθεί.

Στη συνέχεια, κόβοντας (-) το σύρμα μείον του φορτιστή (μαύρο), κόλλησε το μαύρο καλώδιο του αμπερόμετρου προς τα πάνω (το αμπερόμετρο έχει δύο χοντρά σύρματα - κόκκινο και μαύρο) και στο κάτω μέρος του καλωδίου που πηγαίνει στην μπαταρία - το κόκκινο καλώδιο του αμπερόμετρου και το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου. Συνδέουμε τα κόκκινα και κίτρινα καλώδια του βολτόμετρου στο γυμνό (+) θετικό καλώδιο του φορτιστή (υπάρχουν τρία καλώδια του βολτόμετρου - κίτρινο, κόκκινο και μαύρο, είναι λεπτότερα). Κλείνουμε τους χώρους συγκόλλησης με θερμοσυρρίκνωση ή με ηλεκτρική ταινία και μπορείτε να ξεκινήσετε τη φόρτιση.
Συνδέοντας τους ακροδέκτες (+) και (-) στη μπαταρία, στην οθόνη του ampervoltmeter μπορείτε να δείτε την τάση της και το ρεύμα φόρτισης θα εμφανιστεί μετά την ενεργοποίηση της συσκευής και την επιλογή της λειτουργίας.

Υπάρχει μία ταλαιπωρία - το κουμπί διακόπτη λειτουργίας βρίσκεται στην μπροστινή πλευρά και το αμπερόμετρο βρίσκεται στο πίσω μέρος, αλλά αυτό προκαλεί μόνο μια μικρή αλλαγή. Όπως μπορείτε να δείτε, η αλλαγή δεν έπληξε το διάγραμμα κυκλώματος, αλλά μόνο άγγιξε τα καλώδια που πηγαίνουν στην επαναφορτιζόμενη μπαταρία, σε σχέση με την οποία είναι δυνατή η εξωτερική επιλογή για τη διάταξη του αμπερόμετρου σε μια μικρή θήκη για αυτόν τον φορτιστή ή οποιαδήποτε άλλη συσκευή.
Με εκτίμηση, Βαντίμ Ζαχάροφ.

Send