ΚΎΛΙΝΔΡΟΙ ΘΈΡΜΑΝΣΗΣ ΜΕ ΒΆΣΗ ΤΟ ΞΎΛΟ

Send

Τα γκαράζ και τα εργαστήρια θέρμανσης είναι ένα μεγάλο πρόβλημα, το οποίο συνήθως λύεται με την αγορά εργοστασίου καυστήρα στερεών καυσίμων. Προτείνω μια άλλη λύση - την κατασκευή μιας μπαταρίας θέρμανσης από ξύλο από τέσσερις φιάλες αερίου. Μια τέτοια σόμπα θα μπορούσε να προσφέρει θερμότητα σε ένα δωμάτιο των 70 τετραγωνικών μέτρων.

Υλικά

50 λίτρων φιάλες αερίου - 4 τεμ.
ενίσχυση 12 mm - 5 m.
τετράγωνο προφίλ 15x15 mm - 1,5 m;
τετράγωνο προφίλ 20x20 mm - 8 m;
δοκός 8 mm - 0,4 m;
διακοσμητικές μπάλες από χάλυβα για φράκτες και πύλες - 2 τεμάχια.
γαλβανισμένο μεταλλικό προφίλ 2x1 m - 2 φύλλα.
σωλήνας χάλυβα με πάχος τοίχωμα 120 mm - 30 cm.
παχύ φύλλο μετάλλου από 2 mm - 90x15 cm.
Μάτια M8 - 20 τεμαχίων.
Μπουλόνια M8 70 mm - 4 τεμ.
ροδέλες 32 mm - 4 τεμ.

Προετοιμασία μπαλονιών

Η εργασία με τους κυλίνδρους αερίου απαιτεί αυστηρή τήρηση των κανονισμών ασφαλείας. Δεν είναι η πρώτη φορά που τις αποσυναρμολογώ, έτσι έχω μια ιδέα της ακολουθίας των ενεργειών. Πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το αέριο έχει τελειώσει.
Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε τους γερανούς. Αυτό θα απαιτήσει ένα ρυθμιζόμενο κλειδί. Για να μειώσω την προσπάθεια, έβαλα το σωλήνα στη λαβή του κλειδιού. Αποδεικνύεται ένας μακρύς μοχλός, ο οποίος σας επιτρέπει να στρίψετε εύκολα τους γερανούς.

Συμβαίνει ότι ο γερανός έχει συνδεθεί και δεν μπορείτε να τον ξεβιδώσετε. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τσιμπήσετε λίγο. Σφίγγω τη βρύση σε μια μέγγενη, τοποθετώντας τον κύλινδρο οριζόντια, με τον πυθμένα προς το μέρος μου και τρυπώντας 2 τρύπες στο κατώτερο χείλος του απέναντι από το άλλο. Βάζω τους κοχλίες μέσα τους και σφίγγω το μήκος της χαλύβδινης αλυσίδας. Μετά από αυτό αρχίζω να χτίζω θραύσματα για την αλυσίδα και ξεβιδώ τον κύλινδρο από τον γερανό.

Αφού αποστρέψω τη βενζίνη από το κάτω μέρος των κυλίνδρων. Αυτή η υγρή ουσία καίγεται όχι χειρότερη από τη βενζίνη, οπότε πρέπει να αφαιρεθεί πριν από την εργασία. Απλώς γυρίζω τους κυλίνδρους και ρίχνω τη βενζίνη στη λεκάνη.

Για τη μπαταρία θέρμανσης, θα χρειαστεί να κόψετε το λαιμό από όλους τους κυλίνδρους και για δύο επιπλέον να διαχωρίσετε το κάτω μέρος. Στο μέλλον, οι κύλινδροι θα συγκολληθούν σε 2 μεγάλους σωλήνες. Για να προστατεύσετε τη διαδικασία σε κυλίνδρους, θα πρέπει να γεμίσετε το νερό στο πολύ λαιμό. Αυτό θα εξαλείψει την εμφάνιση εκρηκτικών ατμών.

Επιπλέον, ελέγχω πάντα την παρουσία λεπτής καύσιμης μεμβράνης βενζίνης στην επιφάνεια του νερού. Παίρνω το χαρτί, βυθίζω το στο λαιμό του δοχείου, μετακινώ σε ασφαλή απόσταση και το φωτίζω. Αν το υγρό χαρτί ανάψει, πρέπει να στραγγίξετε το νερό και να συμπληρώσετε ένα νέο. Αν είναι μακριά, τότε μπορείτε να το κόψετε.
Πριν από την κοπή, σημαδεύω σε δύο κυλίνδρους. Το κάλυμμα αποκοπής θα χρησιμοποιηθεί αργότερα ως πόρτα, οπότε πρέπει να τηρείται συμμετρία. Παίρνω ένα λευκό δείκτη και ένα κομμάτι σύρμα. Προσωρινά βιδώστε ελαφρά τη βρύση στη θέση της για να την στερεώσετε, μετά την οποία συνδέω το καλώδιο προς αυτήν και σχεδιάζω έναν κύκλο για την κοπή ως έναν ώμο μιας αυτοσχέδιας πυξίδας.

Προκειμένου να μην πλημμυρίσει το δάπεδο στο γκαράζ, πριν κόψω, βάζω το δοχείο σε μια λεκάνη. Λαμβάνω ένα μύλο και κόψω προσεκτικά το λαιμόκομμα σε μια γραμμή. Αφού αποστραγγίσω το νερό και εξακολουθώ να κόβω την κάτω συγκόλληση του εργοστασίου.

Στους υπόλοιπους δύο κυλίνδρους, η κοπή γίνεται μόνο κατά μήκος της άνω συγκόλλησης, αφήνω τον πυθμένα, αφού είναι χρήσιμη.

Δημιουργία μπαταρίας

Έχοντας προετοιμάσει τους κυλίνδρους πρέπει να φτιάξετε την πόρτα. Για αυτούς, παίρνω τα επάνω καλύμματα, τα οποία διέκοψα σύμφωνα με τον δείκτη. Δεδομένου ότι δεν ταιριάζουν άνετα στα τοιχώματα του σωλήνα από τον κύλινδρο, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε μια χαλύβδινη ράβδο σε έναν κύκλο στο χείλος της μπαταρίας. Χρησιμοποίησα ομαλή ενίσχυση 12 mm. Πήρε ένα ολόκληρο γύρο, λυγισμένο και μαγειρεμένο στη θέση του, στη συνέχεια κόψτε την περίσσεια.

Για τον μηχανισμό μανδάλωσης της πόρτας, προετοιμάζω πρώτα ένα κομμάτι τετράγωνου μήκους 15x15 mm μήκους 32 cm. Κάνω μια διαμπερή οπή στο κέντρο για να το στερεώσω με ένα μπουλόνι στην υποδοχή τοποθέτησης του ξεβιδωμένου γερανού.

Στη μία πλευρά του άκρου του τμήματος συγκολλώνω ένα μπουλόνι M8. Δεδομένου ότι το φορτίο θα πάει σε αυτόν τον κόμβο, και μια σημαντική επίδραση θερμοκρασίας, γι 'αυτό το βράζουμε προσεκτικά. Στο δεύτερο άκρο της πλατείας συγκολλώνω μια τεράστια αρθρωτή πόρτα από την πύλη.
Βιδώ το τεμάχιο εργασίας στην πόρτα με ένα μπουλόνι. Για να μην αποτύχει, έβαλα παχύ ροδέλες. Τα λεπτά δεν θα δουλέψουν γιατί καίγονται.

Παίρνω ένα λεπτό τετράγωνο και κάνω σημάδια σε αυτό, σε απόσταση 10 και 19 cm από την άκρη. Στην πρώτη, δεν κόβω το τέλος. Λυγίζω το τετράγωνο κατά μήκος του, όσο το επιτρέπει η τομή. Στη συνέχεια, κόψτε το κομμάτι εργασίας στο δεύτερο σημάδι.

Και πάλι λαμβάνω συγκόλληση και συγκολώνω μια τομή σε μια κάμψη. Συγκολώνω μια χαλύβδινη σφαίρα για την πύλη στο τέλος του μεγαλύτερου μισού. Σε ένα μικρό βραχίονα στροφή μαγειρεύω ένα μικρό μπαρ λυγισμένο σε 45 μοίρες. Η γωνία της ράβδου είναι το αντίθετο της κλίσης της ίδιας της πλατείας.

Παίρνω μια διαμπερή οπή στο προκύπτον κομμάτι από το πλάι της ράβδου σε απόσταση 3 cm από την κάμψη της πλατείας. Στη συνέχεια, τοποθετώ το τεμάχιο εργασίας στο συγκολλημένο μπουλόνι στην πόρτα.

Συγκομίζω το δεύτερο μέρος του βρόχου σε ένα κομμάτι με λεπτό τετράγωνο μήκους 8 cm και το συγκολλούμε στο ίδιο το μπαλόνι. Τώρα η πόρτα μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς προβλήματα.

Για να στερεώσω τον μηχανισμό μανδάλωσης, συγκολώνω επίσης 2 κομμάτια στρογγυλής ξυλείας 6 εκ. Έκαστη στον κύλινδρο. Η παράλληλη στάση της κουρτίνας στον κύλινδρο χρησιμεύει ως οδηγός και η κάθετη στερέωση του γάντζου του μηχανισμού.

Αφού ετοιμάσετε δύο πόρτες, πρέπει να φτιάξετε μια λεκάνη στάχτης σε μια δεξαμενή. Για να το κάνετε αυτό, στο πλευρικό τοίχωμα, το οποίο στο μέλλον θα είναι το κάτω μέρος της μπαταρίας, κάντε την σήμανση. Κατ 'αρχάς, σχεδιάζω μια κεντρική διαμήκη γραμμή από την κορυφή της συγκόλλησης στον πυθμένα, και έπειτα με μια εσοχή 7 cm 2 περισσότερες πλευρικές γραμμές. Όλες οι γραμμές δεν φέρνουν μερικά εκατοστά στην κάτω συγκόλληση. Στη συνέχεια, κόψτε τα έξω με ένα μύλο. Παίρνω 2 ταινίες από μέταλλο.

Χρησιμοποιώ τις λωρίδες που προκύπτουν για να φτιάξω ένα ακρωτήριο. Απλά συγκολλώνται σε 90 ° κατά μήκος της γραμμής της παλιάς κοπής.

Στη συνέχεια, παίρνω το φύλλο μετάλλου και το συγκολώνω στο κάτω μέρος της προκύπτουσας λεκάνης στάχτης. Έκοψα επίσης 2 κενά από το ίδιο φύλλο για να κλείσω τα άκρα. Συγκολίζω καλά το τελικό άκρο από την πόρτα και μαγειρεύω το μπροστινό τεμάχιο σε μικρούς μεντεσέδες, αφού έλαβα την πόρτα.

Έχοντας ασχοληθεί με τη στάχτη, κάνω σχάρα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιώ οπλισμό 12 mm. Αρχικά, ετοιμάστε ένα ορθογώνιο πλαίσιο. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε 2 τμήματα μερικά εκατοστά περισσότερο από το παράθυρο της λεκάνης και 2 15,5 cm το καθένα. Για να γεμίσετε το πλαίσιο, κόψτε τα τμήματα ενίσχυσης 13 cm και συγκολλήστε σε βήματα των 2 cm.

Τώρα συγκολλώνω τους κυλίνδρους σε 2 σωλήνες. Έβαλα ακριβώς τον κύλινδρο με το κάτω όρθιο και το σημείο στο εκείνο με την πόρτα. Μαγειρεύω σχολαστικά χωρίς περάσματα.

Στη μακρινή πλευρά του σωλήνα με μια λεκάνη τέφρας, έκοψα μια τρύπα για την καμινάδα στην κορυφή. Στον δεύτερο σωλήνα έκοψα απέναντι, αλλά από κάτω. Δημιουργώ ένα διαχωριστικό από το σωλήνα των 15 cm και συγκολλώνω, συνδέοντας τους δύο θαλάμους μαζί. Κάνω επίσης μια τρύπα για τον σωλήνα στον ανώτερο θάλαμο 20 cm από την πόρτα. Συγκολίζω ένα λαιμό 15 cm σε αυτό για να συνδέσετε μια καμινάδα.

Τώρα συγκολώνω τα πόδια στις πλευρές των κυλίνδρων. Τους φτιάχνω από ένα τετράγωνο 20x20 mm. Μαγειρεύω 4 κατακόρυφα πόδια των 90 cm, με ένα ζευγάρι διαχωριστικών 5 cm σε 90 μοίρες. Τα κολλάω στην κορυφή των ποδιών και στο κάτω μέρος για 19 cm από το πάτωμα. Ανάμεσά τους συγκολώνω 4 μεγάλα τετράγωνα για ακαμψία. Το μήκος μου ήταν 137 εκ. Θα χρησιμοποιηθούν επίσης για τη σταθεροποίηση του εκτροπέα.

Προσθέτω ένα γαλβανισμένο μεταλλικό προφίλ για περιφράξεις στις πλευρές. Θα παρέχει πιο αποτελεσματική ανάμιξη ζεστού και κρύου αέρα στο δωμάτιο.

Στο τέλος, παραμένει μόνο η επίλυση του προβλήματος με τη ρύθμιση του φυσητήρα. Μόλις συγκόλλησα μια συνηθισμένη φουρκέτα M8 στο βρόχο της πόρτας του. Τότε το λυγίζει σε 90 μοίρες κοντά στο πόδι, περνάει το πλυντήριο και το συγκολλάει στην αρχή του ποδιού, αφού βιδώσει 2 παξιμάδια ως περιοριστή μεταξύ του βρόχου και της ροδέλας. Στη συνέχεια έβαλε ένα ελατήριο, ένα πλυντήριο στο στύλο και το σφίγγα με παξιμάδια. Το συμπιεσμένο ελατήριο εμποδίζει την περιστροφή της πόρτας από μόνη της. Βύθισε τα υπόλοιπα παξιμάδια στην άκρη της στροφής της σπονδυλικής στήλης, κάνοντας μια αυτοπεποίθηση λαβή.

Αποδείχθηκε ότι η σχάρα αποτυγχάνει. Μόνο συγκολλημένα στις γωνίες τους με κεραίες μήκους 2 cm.

Τώρα δεν υπάρχει τίποτα για βελτίωση, ώστε να μπορείτε να δοκιμάσετε. Για να πλημμυρίσετε τη σόμπα πρέπει να ανοίξετε την κάτω πόρτα, να φορτώσετε καυσόξυλα και να ανάψετε μια φωτιά. Καίγονται και θερμαίνουν το κάτω δοχείο. Ο καπνός περνάει από τον κάτω θάλαμο προς τα πίσω του, διέρχεται διαμέσου του αποστάτη στον ανώτερο κύλινδρο και τραβιέται έξω από αυτό σε μια κάθετη καμινάδα. Η τέφρα από καυσόξυλα πέφτει σε μια λεκάνη τέφρας. Προσπάθησα να ρίξω καυσόξυλα περισσότερο από ένα μέτρο, καίγονται χωρίς προβλήματα. Το αποτέλεσμα ήταν μια μπαταρία για τους τεμπέληδες, στις οποίες μπορείτε να φορτώσετε μη πριονισμένα κορμούς και κλαδιά.