Πώς να προετοιμάσετε ένα μείγμα καυσίμου για δίχρονους κινητήρες

Πολλοί άνθρωποι φοβούνται να αγοράσουν ένα μηχανοκίνητο εργαλείο που οδηγείται από έναν δίχρονο κινητήρα βενζίνης. Φοβούνται από τη συνεχή προοπτική ανάμειξης βενζίνης με πετρέλαιο. Υποστηρίζουν ότι πρόκειται για μια μάλλον προβληματική επιχείρηση, αν και δεν υπάρχει κάτι τέτοιο σε αυτή τη διαδικασία. Τώρα θα δούμε πώς γίνεται αυτό.
Έτσι, εάν έχετε αγοράσει ή πρόκειται να αγοράσετε ένα μηχανοκίνητο εργαλείο με δίχρονο κινητήρα, θα πρέπει να προετοιμάσετε ένα μείγμα καυσίμων, το οποίο αποτελείται από βενζίνη και ειδικό λάδι για αυτόν τον τύπο κινητήρα.
Κατά την επιλογή λαδιού, πρέπει να δοθεί προτεραιότητα σε αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής του ηλεκτρικού εργαλείου σας, αν και αυτό δεν είναι πρωτότυπο. Μπορείτε να πάρετε ένα άλλο λάδι, το πιο σημαντικό, πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας και δεν είναι πολύ φτηνό.
Το δίχρονο λαδιού κινητήρα διαφέρει από τα άλλα έλαια της σήμανσης, τα οποία χαρακτηρίζονται ως 2T, τα οποία αναγράφονται στην ετικέτα του δοχείου. Δείχνει επίσης την αναλογία του ελαίου ανάμειξης με βενζίνη για τη λήψη ενός μείγματος καυσίμου.
Για τα καλής ποιότητας λάδια, αυτή η τιμή, κατά κανόνα, είναι 50: 1, δηλαδή, ένα μέρος του πετρελαίου απαιτείται για 50 μέρη βενζίνης. Αυτή η αναλογία μπορεί να υποδεικνύεται ή να αντιγράφεται ως ποσοστό. Στην περίπτωσή μας, το ποσοστό 50: 1 αντιστοιχεί στο 2%.
Πολλοί άνθρωποι μπερδεύονται σε αυτές τις αναλογίες και ποσοστά, και στην πραγματικότητα δεν καταλαβαίνουν πόσο λάδι χρειάζονται για να προσθέσουν, για παράδειγμα, σε 1 λίτρο βενζίνης. Αλλά εδώ όλα είναι πολύ απλά. Αν δείτε αναλογία 50: 1, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αναμίξετε 100 γραμμάρια πετρελαίου με 5 λίτρα βενζίνης και 20 γραμμάρια με 1 λίτρο βενζίνης.
Εάν τα ποσοστά αναφέρονται στη συσκευασία, για παράδειγμα, 2%, αυτό σημαίνει ότι 1 γραμμάριο βενζίνης πρέπει να προστεθεί 20 γραμμάρια πετρελαίου. Εάν υποδείχθηκε 3%, τότε πρέπει να προσθέσετε 30 γραμμάρια πετρελαίου σε 1 λίτρο βενζίνης κ.λπ.
Τι μπορεί να μας ωφελήσει για την προετοιμασία του μείγματος καυσίμων για την εκτόξευση ενός δίχρονου κινητήρα στη δεξαμενή;

Θα χρειαστεί

Αυτό θα απαιτήσει αρκετά:

• πλαστική χοάνη ·
• συνηθισμένη ιατρική σύριγγα.
• πλαστικό δοχείο λίτρα?
• βενζίνη ·
• δίχρονο λάδι κινητήρα.

Η χωρητικότητα μπορεί να ληφθεί από αντιψυκτικά ή αντιψυκτικά για αυτοκίνητα, αν και μερικά ηλεκτρικά εργαλεία έχουν παρόμοια χωρητικότητα στο κιτ με σήματα για βενζίνη και λάδι. Αλλά για μεγαλύτερη ακρίβεια, είναι ακόμα καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια συνηθισμένη σύριγγα για να επιλέξετε λάδι και να την προσθέσετε στη βενζίνη.

Πώς να φτιάξετε ένα μείγμα καυσίμου για έναν δίχρονο κινητήρα

Κατ 'αρχάς, βάζουμε τη βενζίνη μέσα στη φιάλη, η οποία συνιστάται από τον κατασκευαστή του ηλεκτρικού εργαλείου και αναφέρεται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Τις περισσότερες φορές, για αυτούς τους σκοπούς, χρησιμοποιείται το AI-92. Αν πάρετε βενζίνη με διαφορετικό αριθμό οκτανίων, είναι πιθανό ότι ο κινητήρας θα αποτύχει σύντομα.
Στη συνέχεια, πρέπει να τραβήξετε λάδι από μια φιάλη με σύριγγα. Σας υπενθυμίζω ότι για να δημιουργήσετε ένα ποσοστό 50: 1 (ή 2%), 1 γραμμάριο βενζίνης θα απαιτήσει 20 γραμμάρια πετρελαίου. Με την ευκαιρία, οι ιατρικές σύριγγες αυτής της ικανότητας είναι αρκετά συνηθισμένες.
Το λάδι Type 2T είναι συνήθως κόκκινο. Αυτό γίνεται ειδικά έτσι ώστε το μείγμα καυσίμου να αποκτά το ίδιο χρώμα. Στη συνέχεια, είναι δύσκολο να το μπερδέψετε με τη συνηθισμένη άχρωμη βενζίνη και να το ρίξετε ακαριαία στη δεξαμενή του κινητήρα χωρίς να προσθέσετε λάδι.
Βάζουμε στη βενζίνη μας την ακριβή ποσότητα πετρελαίου (στην περίπτωσή μας 20 γραμμάρια), την οποία βάζουμε στη σύριγγα. Κλείνουμε το δοχείο με βιδωτό βύσμα και ανακινείται αρκετές φορές δυνατά ώστε τα περιεχόμενά του να αναμειγνύονται καλά. Μετά από μια τέτοια διαδικασία, το μείγμα καυσίμων είναι εντελώς έτοιμο προς χρήση.
Εν κατακλείδι, θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι δεν πρέπει να προετοιμάσετε το μείγμα καυσίμων σε μεγάλες ποσότητες. Οι κατασκευαστές δεν συνιστούν την αποθήκευση βενζίνης αναμεμειγμένης με λάδι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Προετοιμάστε έναν τέτοιο όγκο καυσίμου που θα αρκούσε για 1-2 ανεφοδιασμούς.
Και όμως, εάν χρησιμοποιείτε λάδι υψηλής ποιότητας, δεν χρειάζεται να ενεργείτε εδώ σύμφωνα με το ρητό: "δεν θα χαλάσετε το κουάκερ με λάδι" και αυξήστε το ποσό του σε σύγκριση με τον όγκο που αναγράφεται στην αναλογία. Εξάλλου, ο λόγος αυτός επιτυγχάνεται, τόσο με θεωρητικούς υπολογισμούς, όσο και επανειλημμένα δοκιμασμένος στην πράξη ως αποτέλεσμα πολυάριθμων δοκιμών.
Είναι βέλτιστη τόσο οικονομικά όσο και για την εξασφάλιση της αξιοπιστίας και της αντοχής του δίχρονου κινητήρα. Ως εκ τούτου, προσθέστε όχι λιγότερο και όχι περισσότερο λάδι στη βενζίνη, αλλά ακριβώς όπως αναγράφεται στην ετικέτα της δεξαμενής πετρελαίου για δίχρονους κινητήρες.