Επισκευή διάτρησης χωρίς την αφαίρεση του τροχού

Σε ένα μακρύ ταξίδι, ο οδηγός δεν θα διαταραχθεί από ένα ειδικό κιτ για την ταχεία επισκευή ενός τροχού χωρίς σωλήνα, με τον οποίο μπορείτε να εξαλείψετε τις συνέπειες μιας διάτρησης ελαστικού με βίδα ή καρφί, χωρίς να αφαιρέσετε τον τροχό από το αυτοκίνητο. Επιπλέον, αυτός ο τύπος αποκατάστασης της στεγανότητας σε ένα εργαστήριο ελαστικών θα κοστίσει περισσότερο (μία διάτρηση) από ό, τι το σύνολο (αρκετό για την εξάλειψη 5 ζημιών).

Κιτ επισκευής ελαστικών χωρίς σωλήνα

Αυτό το κιτ επισκευής μπορεί να αγοραστεί στα περισσότερα καταστήματα για λάτρεις των αυτοκινήτων ή να παραγγελθεί στην Κίνα.
Ειδικά σε πολύ ελκυστική τιμή (σε σύγκριση με τα καταστήματά μας) στο αγαπημένο μας Ali Express - σύνδεσμο προϊόντος.
Τι περιλαμβάνεται σε αυτό:

• Συνθετικό κορδόνι εμποτισμένο με καουτσούκ.
• Συγκολλητικός ενεργοποιητής;
• Ψευδαίσθηση -
• Η βελόνα.

Επιπλέον, η τσάντα εργαλείων του οδηγού πρέπει να διαθέτει σφιγκτήρες ή πένσες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αφαίρεση της βίδας που έχει κολλήσει στο ελαστικό. Θα χρειαστείτε επίσης ένα αιχμηρό μαχαίρι.

Βάζουμε τον τροχό σε μια άνετη θέση

Εάν ο μπροστινός τροχός έχει υποστεί διάτρηση, αρκεί να το βγάλετε και να το εγκαταστήσετε με τέτοιο τρόπο ώστε ο χώρος διάσπασης να είναι προσβάσιμος για εργασία. Στην περίπτωση του πίσω ελαστικού, όλα είναι λίγο πιο περίπλοκα - πρέπει να το αφαιρέσετε. Το ελαστικό που πρόκειται να επισκευάσουμε με αυτόν τον τρόπο πρέπει να διογκωθεί, διαφορετικά τίποτα δεν θα λειτουργήσει.

Προπαρασκευαστική διαδικασία

Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το ξένο σώμα από το ελαστικό, χρησιμοποιώντας το απαραίτητο εργαλείο.
Ταυτόχρονα, προσπαθούμε να κάνουμε τη δουλειά με ελάχιστη ζημιά στον τροχό. Συνδέουμε το σπάσιμο με ένα ρολό και το επεκτείνουμε με παλινδρομικές κινήσεις με περιστροφή.
Αφήνουμε το κουρέλι στο ελαστικό και προετοιμάζουμε τη βελόνα. Για να το πετύχουμε αυτό, περνάμε ένα καουτσούκ στο μάτι και το επεξεργαζόμαστε με αυτοκόλλητο.

Εγκατάσταση καλωδίου σφράγισης

Με το ένα χέρι βγάζουμε το ραβδί και εισάγουμε μια βελόνα με μια ελαστική σφραγίδα στην τρύπα, ωθώντας την στο επιθυμητό βάθος.
Αυτή η διαδικασία είναι επίπονη και απαιτεί επαρκή σωματική δύναμη.
Αφού το καλώδιο είναι σε εσοχή και τα προεξέχοντα άκρα παραμείνουν 1,5-2 cm μήκος, η βελόνα πρέπει να τραβηχτεί έξω με μια απότομη κίνηση του χεριού. Χρησιμοποιώντας νερό, ελέγξουμε τη στεγανότητα και κόψουμε το υπόλοιπο της πλεξούδας με ένα μαχαίρι, που ξεπλένεται με το πέλμα.
Εάν είναι απαραίτητο, αποκαταστήστε την πίεση στο ελαστικό.

Συνοψίζοντας

Όλα τα πλεονεκτήματα μιας γρήγορης επισκευής με ένα ελαστικό κορδόνι είναι προφανή:

• Εάν μια παρακέντηση παραληφθεί ταυτόχρονα με αρκετά ελαστικά και δεν μπορεί να διανεμηθεί ένα εφεδρικό ελαστικό.
• Εξοικονομεί χρόνο και προσπάθεια - δεν χρειάζεται να αλλάξετε ή ακόμα και να αφαιρέσετε τον τροχό.
• Το κόστος θα είναι πολύ φθηνότερο από τις υπηρεσίες ενός συνεργείου ελαστικών.

Ένα στοιχείο από αυτόν τον κατάλογο αρκεί για να δικαιολογήσει την παρουσία αυτού του κιτ στο σκάφος.