Απλή επισκευή τσιπ στο παρμπρίζ ενός αυτοκινήτου, προσβάσιμο σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

Στο παρμπρίζ εμφανίζονται συχνά μικρές μάρκες από την πρόσκρουση των βότσαλων. Αυτό καταστρέφει την εμφάνιση του μηχανήματος και παρεμποδίζει την κανονική ορατότητα. Για την επιδιόρθωση τέτοιων ελαττωμάτων χρησιμοποιούνται ειδικά κιτ επισκευής, αλλά για να λειτουργούν καλά, πρέπει να χρησιμοποιούνται σωστά. Ας εξετάσουμε πώς να επισκευάσουμε τα παρμπρίζ με τέτοια σύνολα.

Υλικά:

• στεγνό πανί?
• οποιοδήποτε υγρό για απολίπανση.
• κιτ επισκευής για γυαλί αυτοκινήτων, μπορεί να αγοραστεί από την Ali Express.
• απλό, κατά προτίμηση κιτρινωπό χαρτί.
• ηλεκτρική ταινία ή ταινία κάλυψης.
• λεπίδα ξυραφιού ή μαχαίρι στερέωσης.

Επισκευή τσιπ

Η αποκατάσταση γυαλιού θα πρέπει να πραγματοποιείται στη σκιά σε ήπιους καιρούς, καθώς η δραστική ουσία επισκευής σκληραίνει κάτω από την επίδραση της υπεριώδους ακτινοβολίας. Η προβληματική περιοχή του γυαλιού είναι απολιπανθείσα και σκουπίζεται.
Στο πλάι του θαλάμου επιβατών, απέναντι από το τσιπ, το απλό χαρτί είναι κολλημένο με ηλεκτρική ταινία. Σας επιτρέπει να κάνετε το ελάττωμα πιο αντιληπτό και αισθητό. Στο εξωτερικό του γυαλιού γύρω από το τσιπ πρέπει να κολλήσετε ένα περίγραμμα ηλεκτρικής ταινίας για να πάρετε ένα παράθυρο 10x10 εκ. Αυτό θα σταματήσει τα μουτζούρα του ρευστού επισκευής.
Χρησιμοποιώντας τις ακίδες στο κιτ επισκευής, πρέπει να καθαρίσετε το τσιπ. Μικρά θραύσματα από γυαλί αφαιρούνται από αυτό.
Ένα στεγανοποιητικό παρέμβυσμα είναι κολλημένο στο γυαλί γύρω από το τσιπ, πολύ παρόμοιο με την ταινία διπλής όψεως. Είναι σημαντικό να το κολλήσετε στη δεξιά πλευρά, όπως υποδεικνύεται στις οδηγίες.
Το προστατευτικό στρώμα αποσπάται από το επάνω μέρος της φλάντζας και το έγχυμα πλήρωσης είναι κολλημένο σε αυτό.
Το πολυμερές αποκατάστασης αποσύρεται από το σωλήνα μέσα στο λαιμό του εγχυτήρα. Ακόμα και αν το τσιπ είναι μικρό, πρέπει να γεμίσετε σχεδόν όλη την κόλλα.
Η σύριγγα από το κιτ εισάγεται στο μπεκ ψεκασμού και η βαλβίδα του εκτείνεται σε όλο το μήκος του για να δημιουργήσει κενό. Στις στάσεις της σύριγγας υπάρχει ένα μεταλλικό βραχίονα που σας επιτρέπει να στερεώσετε το έμβολο σε απομακρυσμένο σημάδι ώστε να μην επιστρέψει.
Εάν αφαιρέσετε το χαρτί υποβάθρου από το εσωτερικό του γυαλιού, μπορείτε να δείτε πώς αυξάνονται οι φυσαλίδες αέρα από το τσιπ. Για να βελτιώσετε την παραγωγή τους, πρέπει να αγγίξετε ελαφρώς το γυαλί στην περιοχή των ζημιών. Μετά από περίπου 10-20 λεπτά, οι φυσαλίδες θα πρέπει να βγουν.
Μετά από αυτό, η σύριγγα αφαιρείται για να απελευθερώσει το κενό και επιστρέφει στον εγχυτήρα. Το έμβολο του πιέζεται προς τα κάτω και στερεώνεται με ένα στήριγμα στο πρώτο σημάδι. Αυτό δημιουργεί πίεση που οδηγεί το πολυμερές στα κενά της διάσπασης. Αρκεί να κρατήσετε τη σύριγγα για άλλα 10-20 λεπτά.
Η σύριγγα, ο εγχυτήρας και το παρέμβυσμα αφαιρούνται από το γυαλί χρησιμοποιώντας μια λεπίδα.
Ένα μικρό υπόλοιπο πολυμερές προστίθεται στις ρωγμές που αποκλίνουν από τη διάσπαση.
Ένα διαφανές φιλμ από το σετ τοποθετείται πάνω στο τσιπ.
Βγάζουμε τα υπολείμματα με μια λεπίδα.
Το αυτοκίνητο κυλάει στον ήλιο, όπου, υπό την επίδραση του φωτός που διέρχεται από την μεμβράνη, η σύνθεση πολυμερίζεται. Συνήθως, οι οδηγίες συνιστούν στέγνωμα για 15 λεπτά, αλλά είναι καλύτερα να περιμένετε 1 ώρα.
Αφού σκληρύνει το πολυμερές, η μεμβράνη αποκόπτεται μαζί με τις ροές της κόλλας.
Η σύνθεση θα πρέπει να παραμείνει μόνο στο ίδιο το τσιπ. Στη συνέχεια, το αποκατεστημένο γυαλί είναι γυαλισμένο.
Χρησιμοποιώντας ένα κιτ επισκευής σας επιτρέπει να αποκρύψετε σχεδόν πλήρως το τσιπ. Εάν δεν ξέρετε πού ήταν, τότε το ελάττωμα είναι γενικά αόρατο.

Δείτε λεπτομερή εκπαιδευτικό βίντεο