Αυτοκίνητο γερανογέφυρας

Χρησιμοποιώντας υδραυλικό βύσμα ή βίδα, δεν θα είναι δυνατή η γρήγορη αντικατάσταση των τροχών του μηχανήματος, επειδή αυτοί οι μηχανισμοί δεν ταξινομούνται ως υψηλής ταχύτητας. Εάν εκτιμάτε το χρόνο σας, εκτός από μια υποδοχή ή μια έμφαση, κάνετε ένα απλό εργαλείο που θα βοηθήσει στην επιτάχυνση της διαδικασίας αφαίρεσης και εγκατάστασης τροχών αυτοκινήτων. Επιπλέον, δεν χρειάζονται σπάνια και ακριβά υλικά, εργαλεία και συσκευές για αυτό.

Θα χρειαστεί

Για να κατασκευάσουμε ένα σπιτικό ανελκυστήρα, πρέπει να προετοιμάσουμε τα παρακάτω υλικά:

• κομμάτι σωλήνα χάλυβα?
• σωλήνα προφίλ?
• χαλύβδινο προφίλ σχήματος Τ ·
• βιδωτή ράβδος χάλυβα και 4 παξιμάδια.
• δύο τροχούς χωρίς σωλήνες.

Για την κατασκευή εξαρτημάτων και τη συναρμολόγηση των σπιτικών προϊόντων μας, δεν μπορούμε να τα κάνουμε χωρίς:

• εκκρεμές είδε?
• ημιαυτόματου εξοπλισμού συγκόλλησης ·
• μηχανή γεώτρησης με κεφαλή διάτρησης.

Παραγωγή ανελκυστήρα υψηλής ταχύτητας

Αρχίζουμε να δουλεύουμε με την κύρια μονάδα, η οποία θα αντιληφθεί το βάρος του αυτοκινήτου και θα τη μεταδώσει στο έδαφος μέσω των τροχών. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιώντας ένα πριόνι με εκκρεμές, κόβουμε ένα κομμάτι χαλύβδινου στρογγυλού σωλήνα και το μήκος του σωλήνα προφίλ έχει ακριβώς το ίδιο μήκος.
Είναι σαφές ότι οι διαστάσεις αυτών των μερών πρέπει να υπολογίζονται εκ των προτέρων για να αντέχουν το φορτίο που ανυψώνεται - στην περίπτωσή μας, τουλάχιστον το ήμισυ της μάζας του αυτοκινήτου.
Εισάγουμε ένα στρογγυλό σωλήνα στο προφίλ και, έχοντας ευθυγραμμίσει τα άκρα, τα συγκολώνουμε αξιόπιστα από δύο πλευρές κατά μήκος των γραμμών επαφής στις εγκάρσιες και διαμήκεις κατευθύνσεις. Αυτό θα είναι το οριζόντιο στοιχείο δύναμης της συσκευής μας.
Κόβουμε ένα άλλο κομμάτι του σωλήνα προφίλ και το συγκολώνουμε κατακόρυφα στο κέντρο μιας οριζόντιας διάταξης που αποτελείται από ένα προφίλ και ένα στρογγυλό σωλήνα.
Μετράμε και επισημαίνουμε ένα άλλο μήκος σχεδίασης του σωλήνα προφίλ. Από το ένα άκρο στο μηχάνημα με μια κεφαλή τρυπανιού κάνουμε μια διαμπερή οπή.
Αυτό το μέρος είναι ο μελλοντικός μοχλός για την ανύψωση του μηχανήματος και όσο περισσότερο είναι, τόσο λιγότερη προσπάθεια θα απαιτηθεί.
Από το σωλήνα προφίλ, τοποθετημένο υπό γωνία ως προς τη λεπίδα του πριονιού εκκρεμούς, κόβετε ένα τμήμα το οποίο συγκολλάται στο άνω άκρο της σχάρας με μια πλάγια προς τα έξω.
Αυτό θα επιτρέψει στο στοιχείο να αλληλεπιδρά με το συγκρότημα μηχανής σε ανυψωμένη θέση για να εξασφαλίσει οριζόντια.
Συνδέουμε ένα τμήμα του προφίλ σχήματος Τ στο λοξό θραύσμα παράλληλο προς τη βάση, αποτελούμενο από ένα προφίλ και ένα στρογγυλό σωλήνα.
Στην πλευρά προς τον οριζόντιο σωλήνα προφίλ κάτω από το κατακόρυφο στοιχείο σε μια γωνία συγκολλάμε το μοχλό χειρισμού.
Εισάγουμε ένα τμήμα ενός στρογγυλού σωλήνα στην οπή στο άλλο άκρο του και συγκολλούμε και στις δύο πλευρές. Αυτό το σταυροειδές μέλος είναι απαραίτητο για την εφαρμογή δύναμης χειρός στο μοχλό κατά την ανύψωση του μηχανήματος.
Σε έναν στρογγυλό σωλήνα συγκολλημένο στο εσωτερικό του προφίλ, εισάγουμε μια χαλύβδινη προεξοχή της αντίστοιχης διαμέτρου και μήκους έτσι ώστε τα άκρα της να προεξέχουν προς τα έξω.
Και στις δύο άκρες βιδώνουμε το παξιμάδι μέχρι να σταματήσει, μετά εγκαταστήσαμε τροχούς χωρίς σωλήνες και τις σφίξουμε με δύο άλλα παξιμάδια. Ο σπιτικός μας ανελκυστήρας είναι έτοιμος να πάει.

Δοκιμή ανύψωσης

Το φέρουμε κάτω από το αυτοκίνητο και στηρίζουμε τη λαβή με το βάρος του σώματός μας. Εάν, για παράδειγμα, η αναλογία των ώμων του ανελκυστήρα μας είναι 10: 1 (150 cm: 15 cm), τότε με βάρος σώματος 75 kg η δύναμη ανύψωσης θα είναι 750 kg, πράγμα που αρκεί για να ανυψώσει ένα αυτοκίνητο μέσου μεγέθους.
Μετά την ανύψωση, κρατώντας τη συσκευή μας, τοποθετούμε μια υποδοχή ή μια έμφαση κάτω από το μηχάνημα και χαμηλώνουμε το βάρος του μηχανήματος πάνω σε αυτά.
Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, ανεβάζουμε και πάλι το αυτοκίνητο με τη συσκευή μας και αφαιρούμε την υποδοχή ή την έμφαση.