Πώς να φτιάξετε μια μηχανή με τα δικά σας χέρια

Μια μηχανή ή τρυπάνι είναι απαραίτητη για την εργασία με μικρά εξαρτήματα σε οποιοδήποτε συνεργείο ή γκαράζ. Σε αυτή την κύρια τάξη θα σας πω πώς έκανα ένα μέγγενη για μια μηχανή γεώτρησης με τα χέρια μου. Θεωρώντας ότι είναι συχνά απαραίτητο να συσφίγουμε τμήματα διαφορετικού πάχους, εισήγαγα ένα μικρό "τσιπ" στη δομή για να αλλάξω γρήγορα το πλάτος του σφιγκτήρα, αλλά πρώτα πρώτα τα πράγματα.

Από τα υλικά που χρειαζόμαστε:

• - δοκός 50x50 mm,
• - κόντρα πλακέ πάχους 12 mm.
• - Πείρος M10 και παξιμάδι M10.
• - ενισχυμένη ροδέλα 8,
• - ροδέλα 6,
• - τρεις ξύλινες βίδες με φαρδύ καπέλο.
• - βίδα ξύλου 25 mm.
• - κόλλα ξυλουργικής (χρησιμοποιούσα PVA).

Βήμα-βήμα master class για την κατασκευή ενός αντιδραστήρα γεώτρησης

Κόβουμε τρεις ράβδους 50x50x120 mm και σημειώνουμε τα κέντρα σε δύο από αυτά, τραβώντας δύο διαγώνιες από τις αντίθετες γωνίες του τεμαχίου.
Στην πρώτη ράβδο κατά μήκος του σηματοδοτημένου κέντρου, εκτελούμε συνεχώς μια διαμπερή οπή των 10 mm και στη συνέχεια ομοαξονικά με διάμετρο 16 mm σε βάθος 8 mm.
Στη συνέχεια, κοιτάζουμε το παξιμάδι M10.
Και κατά μήκος του περιγράμματος του καρύου σημειώνουμε τον πάγκο του καρύδι με ένα μολύβι ή, όπως έκανα, με ένα καλέμι.
Εργαζόμενοι με μια σμίλη, κάνουμε μια εξαγωνική οπή στη ράβδο σε βάθος ίσο με το βάθος της δεύτερης οπής κατά 16 mm.
Πατάμε το παξιμάδι στην τρύπα με ένα σφιγκτήρα, αν και μπορείτε να το σφυρίσετε απλά με ένα σφυρί.
Παίρνουμε τη δεύτερη ράβδο και, σύμφωνα με τη σήμανση με τρυπάνι Forstner, κάνουμε μια οπή 24 mm σε βάθος 2 mm, τότε η δεύτερη τρύπα είναι ομοαξονική με οπή 12 mm και βάθος 6 mm.
Κατά μήκος της περιμέτρου της οπής 24 mm ομοιόμορφα, μετά από 120 μοίρες τρυπάμε τρεις ακόμα τρύπες με διάμετρο 3 mm για βίδες με αυτοκόλλητο.
Στη συνέχεια, συναρμολογούμε τη βάση ενός μέσου από κοντραπλακέ πάχους 12 mm - χρειαζόμαστε κομμάτια 120x270 mm και δύο κομμάτια 45x270 mm το καθένα. Αφού κολλήσετε τα συνδεδεμένα εξαρτήματα, τα στερεώνουμε με βίδες με αυτοκόλλητη τομή κατά μήκος μιας κοπής μήκους 19 mm (πρώτα, για τις βίδες με αυτοκόλλητες βίδες, δημιουργούμε τρύπες με λοξότμηση για την κεφαλή του συνδετήρα).
Παρομοίως, φτιάχνουμε τη σταθερή σιαγόνα της βαλβίδας και του τμήματος ωθήσεως.
Το σταθερό μέρος του μέσου είναι έτοιμο.
Εκτελούμε δύο τομές στη διευρυμένη ροδέλα 8, σχηματίζοντας μια αυλάκωση κατά μήκος του πλάτους της οπής.
Σε φουρκέτα M10 μήκους 250 mm, που αναχωρεί από την άκρη των 6 mm, αγκυλώνουμε σε διάμετρο 8 mm με πλάτος περίπου 3 mm.
Γυρίστε τη λαβή στον τόρνο. Για την έλλειψη ενός τόρνου, η λαβή μπορεί να κοπεί ή να κοπεί από ένα κομμάτι από μια λαβή για μια τσουγκράνα ή ένα φτυάρι (πωλούνται σε έτοιμα καταστήματα).
Στα άκρα της λαβής κατασκευάζονται δύο τρύπες - στο ένα άκρο με διάμετρο 10 mm σε βάθος 60 mm.
Και από την άλλη πλευρά, με διάμετρο 3 mm για μια βίδα αυτοεπιπεδώματος.
Βάζουμε μια φουρκέτα σε ένα εποξικό.
Η αυτοτραυματική από την άλλη πλευρά είναι παρόμοια.
Συγκροτούμε ένα κινητό σφουγγάρι με μια λαβή.
Στο κάτω μέρος της οπής 12, βάλαμε τη ροδέλα 6 για το γουστά, έτσι ώστε ο πείρος να στηρίζεται σε μέταλλο, όχι σε ξύλο, όταν στρίβει.
Βιδώνουμε τη φουρκέτα και ρυθμίζουμε τη ροδέλα στο 8, στερεώνοντάς την στον κινητό σπόγγο με βίδες.
Η μηχανή είναι έτοιμη.
Μπορείτε να δείτε τη διαδικασία κατασκευής και συναρμολόγησης λεπτομερέστερα στο βίντεο:

Γιατί χρειάζομαι μια βίδα με αυτοκόλλητη λαβή στη λαβή;
Θα μάθετε επίσης σχετικά με αυτό στο βίντεο!