Με τη μηχανική φθορά των τακάτων φρένων, το πάχος τους μειώνεται σταδιακά, ενώ το έμβολο που πιέζει επάνω τους υπερβαίνει τα όρια της "φωλιάς" του. Και για να εγκαταστήσετε νέα τακάκια φρένων, πρέπει να τα πιέσετε ξανά στον κύλινδρο. Για το σκοπό αυτό είναι χρήσιμη η συσκευή συμπίεσης ενός υποστηρίγματος.
Για να φτιάξετε αυτό το σπιτικό εργαλείο θα χρειαστείτε δύο μαξιλάρια φρένων από τα μπροστινά δισκόφρενα, ένα μπουλόνι με διάμετρο 12 mm και μήκος 120 mm, ένα περικόχλιο M12, ένα μπουλόνι με διάμετρο 6 mm και μήκος 30 mm, καθώς και ένα μικρό κομμάτι αλυσίδας χάλυβα με μεγάλους κρίκους.
Τα κύρια στάδια της εργασίας
Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το υπόλοιπο υλικό τριβής από τα μαξιλάρια. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας γωνιακούς λειαντήρες. Στη μέση των απογυμνωμένων πλακών γεμίζουμε οπές διαμέτρου 6 mm. Στη συνέχεια, σε ένα από τα μπλοκ, τρυπάζουμε μια τρύπα έως 12 mm. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το μπουλόνι στην οπή που προκύπτει και βιδώστε το περικόχλιο.
Το παξιμάδι αυτό πρέπει να συγκολληθεί στην πλάκα από το τακάκι φρένων. Για να αποφύγετε τη ζημιά στα σπειρώματα του κοχλία κατά τη συγκόλληση, απλά τοποθετήστε πάνω του ένα κομμάτι μεταλλικό σωλήνα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το σωλήνα και στο κέντρο του μπουλονιού τρυπάμε μια τρύπα με διάμετρο 5 mm. Στη συνέχεια κόβουμε το νήμα κάτω από το μπουλόνι M6 με μια βρύση.
Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, κόβουμε τα αυτιά του γάντζου στα τακάκια των φρένων και για πιο αισθητική εμφάνιση, το εργαλείο για τη συμπίεση του δαγκάνα μπορεί να βαφτεί με συνηθισμένη βαφή από ένα δοχείο ψεκασμού. Στη συνέχεια, τρεις συνδέσεις πρέπει να κοπούν από την αλυσίδα και να συνδέονται άκαμπτα μεταξύ τους με συγκόλληση. Στο κέντρο του προκύπτοντος τμήματος συγκολλάμε ένα μπουλόνι. Και τώρα το οικείο εργαλείο είναι έτοιμο να πάει.
