Εάν, όταν οδηγείτε σε τραχύ έδαφος ή εκτός δρόμου, κόβετε ή διατρυπάτε έναν τροχό του αυτοκινήτου στο πλάι του ελαστικού και δεν υπάρχει εφεδρικός τροχός στο χέρι και βρίσκεστε μακριά από το χωριό ή την πλησιέστερη υπηρεσία αυτοκινήτων, υπάρχει μόνο μία διέξοδος από αυτή την κατάσταση - να ράψετε.
Ως μέσο πρώτης βοήθειας θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ειδικές καλωδιώσεις που χρησιμοποιούνται για γρήγορη επένδυση χωρίς ρόδες, μαλακό πλέξιμο σύρμα καθώς και πένσες. Λοιπόν, όπως λένε, είναι θέμα τεχνολογίας.
Τα κύρια στάδια της εργασίας
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κόψετε το πλέξιμο σύρμα σε μικρά κομμάτια, τα οποία πρέπει να τοποθετηθούν κατά μήκος της τομής και στις δύο πλευρές. Εάν διαθέτετε ένα ειδικό κιτ που περιλαμβάνει καλώδια καλωδίων και ένα στέλεχος, είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε. Και αν όχι, τότε ο τροχός θα αναζωογονηθεί μόνο με τέτοιο "βάρβαρο" τρόπο.
Αφού τρυπήσετε το καλώδιο γύρω από την περικοπή, πρέπει να τραβήξετε τα άκρα των χαλύβδινων ράβδων έξω. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να στρίψετε κάθε δύο σύρματα μαζί με πένσες. Η ίδια η συστροφή πρέπει να είναι προσεκτικά τυλιγμένη μέσα στο ελαστικό ελαστικό.
Στη συνέχεια, παίρνουμε το τουρνουά, κόβουμε ένα κομμάτι στο μέγεθος της κοπής και το πιέζουμε στον τροχό. Και μετά στρίψουμε τα υπόλοιπα άκρα του σύρματος - τότε η στροφή θα πρέπει να πατηθεί στο ελαστικό. Στη συνέχεια, απλά πρέπει να ανεφοδιάστε τον τροχό και να πάτε στο σπίτι ή στην πλησιέστερη υπηρεσία αυτοκινήτων.
Συνοψίζοντας
Ίσως για πολλούς οδηγούς αυτό δεν είναι η πιο πρακτική επιλογή, αλλά όταν δεν υπάρχει εφεδρικός τροχός στο χέρι και είστε κολλημένοι στην έρημο, δεν μπορείτε να φανταστείτε τίποτα πιο αποτελεσματικό. Η ιδιαιτερότητα αυτής της μεθόδου είναι ότι μετά από μια τέτοια "λειτουργία" μπορείτε εύκολα να φτάσετε στην πόλη, και μπορείτε ακόμη και να μην αφαιρέσετε τον τροχό από το αυτοκίνητο (εάν η κοπή είναι στο εξωτερικό).
