Σπιτικά αυτοκίνητα

Το αυτοκίνητο UAZ-31512 παρήχθη κατά τη διάρκεια των Σοβιετικών χρόνων, δεν μιλούσε για την άνεση ενός αυτοκινήτου που σχεδιάστηκε για την ικανότητα σταυροειδών στα δάση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου αποφασίζουν για τροποποιήσεις διαφορετικής φύσης: κάποιος τοποθετεί τα καθίσματα σε ξένα αυτοκίνητα, κάποιος κάνει το ανώτερο ράφι με τα χέρια του.

Ίσως κάθε ενθουσιώδης αυτοκίνητο ονειρεύεται ένα αυτοκίνητο που συγκρίνεται ευνοϊκά με την απρόσωπη γκρίζα μάζα παρόμοιων μοντέλων. Η επιθυμία με την ευκολία, η άνεση κινείται στο δικό του όχημα, κάνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αναζητούν αρχικές σχεδιαστικές λύσεις, ένα από τα οποία είναι το υποβραχιόνιο. Το υποβραχιόνιο στο αυτοκίνητο - κάτι καθαρά ατομικό, που απαιτεί ειδική προσέγγιση.

Οι ζάντες αυτοκινήτων χάνουν την παρουσίασή τους με την πάροδο του χρόνου - πέτρες, λάκκους, βρωμιά και άμμο. Επιπλέον, μερικές φορές απλά κυνήγι για να αλλάξει το χρώμα του δίσκου χωρίς το κόστος αγοράς νέων. Και αυτό μπορεί εύκολα να γίνει. Θα χρειαστούμε: 1. Άσπρο αλκυδικό αυτόματο σμάλτο - 2 κυλίνδρους. 2. Κύλινδρος εδάφους-1. 3. Διαφανές προστατευτικό βερνίκι - 1 κύλινδρος.

Η συντήρηση του αυτοκινήτου και οι εργασίες ρύθμισης του είναι καλύτερα να ανατίθενται σε ειδικούς. Αλλά υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας. Για παράδειγμα, μπορείτε να κάνετε το δικό σας πράγμα για να αλλάξετε το κάλυμμα στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Σχεδόν κάθε αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και μερικά αυτοκίνητα με αυτόματες μηχανές έχει ένα μοχλό που προστατεύεται από ένα κάλυμμα.

Γενικά, ας ξεκινήσουμε :) Για να αρχίσουμε να κάνουμε αυτό το θέμα χρειαζόμαστε: - Κόλλα Super Moment ή οποιοδήποτε άλλο δευτερόλεπτο. - LED - περίβλημα από τη λάμπα - αντίσταση * * Η αντίσταση της αντίστασης σε διαφορετικά LED χρειάζεται διαφορετικά, μέχρι στιγμής έχω δει LED στα 3,5 και 1,5 βολτ ή με ενσωματωμένη αντίσταση στα 12 V.

Μπορείτε να σύρετε τα καθίσματα αυτοκινήτων όχι μόνο σε ένα εξειδικευμένο σαλόνι, αλλά και με τα χέρια σας. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να ενημερώσετε τα συρρικνούμενα καθίσματα, καθώς και να δώσετε στο εσωτερικό ένα μοναδικό και πρωτότυπο στυλ. Τι χρειάζεστε για να σύρετε τα καθίσματα μόνοι σας; Δεν είναι απαραίτητο να έχετε μια εκπαίδευση ραπτικής! Αρκετά της επιθυμίας, της υπομονής και της ραπτικής μηχανής.

Ο κινητήρας, όπως όλα τα εξαρτήματα αυτοκινήτων, υπόκειται σε μόλυνση. Καθαρίστε περιοδικά το εξωτερικό μέρος του κινητήρα για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του κινητήρα. Μπορείτε να καθαρίσετε το εξωτερικό του κινητήρα με τη βοήθεια των ειδικών πλυσίματος αυτοκινήτων, αλλά μπορείτε να κάνετε αυτό το έργο μόνοι σας. Επειδή η επιφάνεια του κινητήρα έχει μολυνθεί από λάδι και σκόνη κατά τη λειτουργία, πρέπει να καθαρίζεται περιοδικά.

Μερικές φορές αυτό συμβαίνει: δεν υπάρχουν δωρεάν χρήματα στον οικογενειακό προϋπολογισμό και η εμφάνιση του αυτοκινήτου απαιτεί επειγόντως ιδιαίτερη προσοχή. Τι να κάνει ο ιδιοκτήτης ενός παλιού αυτοκινήτου που περιορίζεται σε μέσα; Κάντε το μόνοι σας! Ισιώστε τις τσούλες, ανανεώστε τους προφυλακτήρες, εφαρμόστε προστασία σε μέρη που έρχονται σε επαφή με αρνητικές εξωτερικές επιδράσεις και γυρίστε το "γάλα σαφράν" και τις γρατζουνιές σε μια ζωγραφική με αερογράφο.

Εάν είστε ένας απασχολημένος ενθουσιώδης αυτοκίνητο ή jack όλων των συναλλαγών, τότε με κάθε τρόπο έχετε ένα γκαράζ ή ένα κατάλληλο υπόστεγο. Σε αυτούς τους χώρους η κύρια ανάγκη για εργασία είναι ένας λαμπτήρας μεταφοράς: υπάρχει πάντα ένας χώρος που είναι δύσκολο να προσεγγιστεί για λαμπτήρες επιτραπέζιων και τοίχων ή μικρά εξαρτήματα που απαιτούν μια συγκεντρωμένη δέσμη φωτεινού φωτός.

Στον σύγχρονο κόσμο, σχεδόν κάθε οικογένεια έχει αυτοκίνητο για προσωπική χρήση. Ταυτόχρονα, δεν είναι κάθε αυτοκινητιστής να χρησιμοποιεί το γκαράζ ως χώρο για την αποθήκευση χρήσιμων πραγμάτων. Είναι σαφές ότι, χωρίς εξαίρεση, όλα τα αυτοκίνητα αργά ή γρήγορα απαιτούν εξωτερικό καθαρισμό. Μερικές φορές, ελαφρύ, επιφανειακό.

Μόλις στην παιδική ηλικία, για τον πατέρα του, συγκέντρωσε ένα πρωτόγονο φορτιστή παλμών με απομόνωση πυκνωτών στο πρωτεύον κύκλωμα ενός μετασχηματιστή (4 microfarads x 400 V). Ονομάστηκε παλλόμενη διότι το φορτίο πραγματοποιήθηκε από ένα τροποποιημένο ημι-ημιτονοειδές και λόγω του πυκνωτή και ενός πρόσθετου βολβού (αντιστάτη), σημειώθηκε εκφόρτιση στον ημικυκλικό κύκλωμα "μη εργασίας" με ισχύ 0,1 του ρεύματος φόρτισης.

Πολύ συχνά αντιμετωπίζουμε πρόσφατα το πρόβλημα της επιλογής ενός δώρου, ιδιαίτερα όσον αφορά τους άνδρες. Πρώτον, για να δώσετε κάτι συγκεκριμένο και απαραίτητο, πρέπει να γνωρίζετε πολύ καλά τις προτιμήσεις ενός ατόμου. Δεύτερον, μερικές φορές αποδεικνύεται ότι ένα άτομο έχει απολύτως τα πάντα και, για να τον εκπλήξει, χρειάζεστε ένα αρκετά μεγάλο ποσό για ένα σπάνιο στοιχείο συλλογής.

Το πρόβλημα της χαλάρωσης του υφάσματος στο ανώτατο όριο του "Vectra B" που αντιμετώπισα πέρυσι. Αναθέτω αυτή την εργασία στον επαρχιακό «κύριο», τον οποίο επανειλημμένα εξέφρασα. Το νέο ύφασμα άρχισε να ξεφλουδίζει μόλις ένα μήνα μετά την αποκατάσταση. Αυτό ήταν το πρώτο κουδούνι. Πήρα πάλι το αυτοκίνητο. Ωστόσο, μετά τη δεύτερη κλήση, το φως εξαφανίστηκε στην καμπίνα.

Αυτός είναι ίσως ο πιο εύκολος φορτιστής μπαταρίας που μπορείτε να σκεφτείτε. Μια τέτοια χρέωση μου βοήθησε ξανά σε δύσκολες καταστάσεις. Είναι αρκετά εύκολο να συναρμολογηθεί μόνοι σας, ελλείψει ενός συγκολλητικού σιδήρου και άλλων στοιχείων ραδιοφώνου. Ένας τέτοιος φορτιστής μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία μιας μοτοσικλέτας ή ενός αυτοκινήτου σε διάφορες δύσκολες καταστάσεις.

Στην πώληση μπορείτε να βρείτε διάφορα πράγματα που γίνονται από εξειδικευμένους ανθρώπους από αυτοσχέδια μέσα. Για παράδειγμα, μια πολύ ενδιαφέρουσα ιδέα είναι ένα μεταλλικό δοχείο που μετατράπηκε σε ντουλάπι μπαρ. Φαίνεται εντυπωσιακό και κοστίζει το ίδιο. Ταυτόχρονα, μπορείτε να κάνετε κάτι τέτοιο μόνοι σας, έτσι ώστε να ικανοποιεί ακριβώς τις ανάγκες και τις απαιτήσεις σας.

Διακρίνουμε ότι αυτός ο μετατροπέας είναι ότι δίδει μια πλήρως ανεπτυγμένη ημιτονοειδή τάση με συχνότητα 50 Hz. Ο μετατροπέας μετατρέπει τα 12 V DC σε 220 V AC, συχνότητα 50 Hz. Έχει ένα ελάχιστο αριθμό εξαρτημάτων και ένα μικρό μέγεθος. Η ισχύς του μετατροπέα καθορίζεται από την ισχύ του μετασχηματιστή του και στην περίπτωσή μου βρίσκεται στην περιοχή των 30-50 watts.

Αυτή η απλούστερη τεχνολογία δεν περιέχει απολύτως καθόλου εξαρτήματα ή εργαλεία που θα πρέπει να αγοράσετε ή να παραγγείλετε. Χρειαζόμαστε μόνο δύο πράγματα που μπορούν να βρεθούν χωρίς προβλήματα σε οποιοδήποτε γκαράζ. Αυτή είναι μια άχρηστη βαλβίδα και ένα καυτό όπλο. Και τότε μπορείτε να κάνετε χωρίς ένα όπλο, θα λιώνουμε την κόλλα με άλλο τρόπο.

Αυτό το άρθρο προέρχεται από την κατηγορία - όλοι οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν. Πολύ σύντομα, το χειμώνα και πολλοί ιδιοκτήτες ενός αυτοκινήτου με μια παλιά μπαταρία θα περιμένουν μια έκπληξη: όταν προσπαθούν να πάρουν το δικό τους χαλύβδινο άλογο είναι ανεπιτυχείς. Ως αποτέλεσμα, η μπαταρία θα αποφορτιστεί εντελώς λόγω αυτών των ενεργειών.

Εάν παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο οδηγείται μακριά από την πλευρά του χωρίς εμφανή λόγο, ή τα ελαστικά στους μπροστινούς τροχούς φθείρονται άνισα - ήρθε η ώρα να ελέγξετε την καμπύλη - toe-in. Οι σύγχρονοι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούνται για να κάνουν τα πάντα σε μια υπηρεσία αυτοκινήτων. Ευτυχώς, κάθε 500 μέτρα μπορείτε να δείτε τα σημάδια: "3D κάμπερ". Είναι μια ακριβή υπηρεσία πραγματικά απαραίτητη, ή μπορείτε να ολοκληρώσετε τη διαδικασία αυτή μόνοι σας;

Με όλα τα πλεονεκτήματα των αμερικανικών αυτοκινήτων, ειδικά του παλιού κλασικού σχολείου, υπάρχουν δύο κοινά μειονεκτήματα (ισχύει για όλα τα μοντέλα): υψηλή κατανάλωση καυσίμου και αηδιαστικό κεφάλι. Η αντικατάσταση των λαμπτήρων με όλα τα είδη "Night Breaker" και άλλα "plus 50% brightness" δεν δίνει απτό αποτέλεσμα. Το πρόβλημα είναι μια ενοποιημένη προσέγγιση στο σχεδιασμό των ανακλαστήρων: οποιοσδήποτε Αμερικανός προβολέας είναι τυφλός.