Budget Sand Belt Sander

Έχω κατασκευάσει μαχαίρια για αρκετά χρόνια, και χρησιμοποιώ πάντα στην επιχείρησή μου μύτες ζώνης 2,5 x 60 cm και 10 x 90 cm. Για πολύ καιρό ήθελα να αγοράσω ένα άλλο, με πλάτος ταινίας 5 cm, καθώς αυτό θα απλοποιήσει τη δουλειά μου. Δεδομένου ότι μια τέτοια αγορά θα ήταν τιμολόγιο, αποφάσισα να το κάνω.
Προβλήματα στο σχεδιασμό της μελλοντικής μηχανής:
Τρεις περιορισμοί έπρεπε να ξεπεραστούν. Πρώτον, δεν υπήρχε κασέτα πλάτους 10 εκατοστών στον τόπο · θα μπορούσε να παραγγελθεί μόνο στο Διαδίκτυο. Για μένα, αυτή η επιλογή δεν φάνηκε ιδιαίτερα αποδεκτή, δεδομένου ότι δεν υπάρχει μεγαλύτερη απογοήτευση από το να διαπιστώσετε ότι η κασέτα έχει φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθεί και πρέπει να περιμένετε μια εβδομάδα ή δύο μέχρι να φτάσει μια νέα. Δεύτερον, υπήρχε ένα πρόβλημα με τα βίντεο. Έψαξα, αλλά δεν κατάφερα να βρω κατάλληλες κορδέλες για 10 εκατοστά. Τρίτον, ο κινητήρας. Για ένα τριβείο με ταινία, χρειάζεται ένα αρκετά ισχυρό ηλεκτρικό μοτέρ και δεν ήθελα να ξοδέψω πάρα πολύ για αυτό το έργο. Η καλύτερη επιλογή για μένα ήταν να χρησιμοποιήσω ένα χρησιμοποιημένο κινητήρα.
Λύσεις για προβλήματα σχεδίασης:
Το πρώτο πρόβλημα με την ταινία βρήκε μια απλή λύση. Δεδομένου ότι η ζώνη 20 x 90 cm ήταν διαθέσιμη προς πώληση σε καταστήματα κατασκευών σε λογική τιμή, θα μπορούσα να κάνω δύο 10 εκατοστά από αυτό.Αυτό επέβαλε περιορισμούς στο μέγεθος της μηχανής μου, αλλά λόγω της αποτελεσματικότητας του κόστους, αυτή η επιλογή ήταν η καλύτερη. Το δεύτερο πρόβλημα επιλύθηκε χρησιμοποιώντας ένα τόρνο. Για να γίνει αυτό, είδα ένα βίντεο στο Διαδίκτυο και συνειδητοποίησα ότι εγώ ο ίδιος θα μπορούσα να κάνω τα βίντεο που χρειαζόμουν. Με κινητήρα, η εργασία ήταν πιο περίπλοκη. Στο γκαράζ είχα αρκετούς ηλεκτρικούς κινητήρες, αλλά για κάποιο λόγο έπρεπε να τους εγκαταλείψω. Τέλος, επέλεξα μια παλιά μηχανή κοπής πλακιδίων στην οποία εγκαταστάθηκε ηλεκτροκινητήρας 6 amp. Εκείνη την εποχή συνειδητοποίησα ότι αυτή η δύναμη μπορεί να μην είναι αρκετή. Αλλά δεδομένου ότι η εργασία βρισκόταν στο στάδιο του πειράματος, αποφάσισα πρώτα να επιτύχω μια λειτουργική έκδοση της μηχανής και ο κινητήρας να αντικατασταθεί αργότερα. Στην πραγματικότητα, ο κινητήρας είναι κατάλληλος για μια μικρή εργασία. Αλλά αν πρόκειται να παράγετε πιο εντατική λείανση σε αυτό, θα πρότεινα ένα ελάχιστο 12-amp.
Στο τέλος, ήταν ενδιαφέρον να πειραματιστούμε. Και σκέφτηκα ότι θα ήταν χρήσιμο να μοιράζεστε μια μηχανή κατασκευής μαχαιριών χωρίς να ξοδεύετε πολλά χρήματα.

Εργαλεία και υλικά

Εργαλεία:

• Γωνιακός λειαντήρας με δίσκους κοπής.
• Τρυπάνι και τρυπάνι.
• Κλειδιά 11, 12 και 19.
• Τόρνος
• Mise.

Υλικά:

• Ηλεκτροκινητήρας (τουλάχιστον 6Α, ή συνιστάται στα 12Α).
• Διάφορα έδρανα.
• Ξηροί καρποί, μπουλόνια, ροδέλες, ροδέλες ασφάλισης διαφόρων μεγεθών.
• Μεταλλική γωνία.
• Ζώνη λείανσης 20 cm.
• 10 cm τροχαλίες.
• Ισχυρή άνοιξη.
• Χαλύβδινη ταινία 4 x 20 cm.
• Μπαρ 2,5 x 10 x 10 cm από ξύλο ή MDF.

Ηλεκτροκινητήρας για το μηχάνημα

Είχα μια επιλογή από αρκετούς κινητήρες, αλλά ο ηλεκτρικός κινητήρας που βρισκόταν στη μηχανή κοπής κεραμιδιών είχε ένα πιο κατάλληλο περίβλημα. Σε κάποιο βαθμό, η εργασία στο μηχάνημα ήταν σαν ένα πείραμα, επειδή δεν ήμουν σίγουρος για την επαρκή ισχύ του κινητήρα. Ως εκ τούτου, εγκαταστάθηκα σε μια αρθρωτή λύση με ένα πλαίσιο για τον μηχανισμό ιμάντα ως ένα μόνο στοιχείο, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί και να ρυθμιστεί σε πιο ισχυρή βάση. Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα ήταν πολύ ωραία μαζί μου, αλλά ανησυχούσε ότι τα 6 A θα έδιναν αδύναμη ισχύ. Μετά από μια μικρή δοκιμή, είδα ότι αυτός ο κινητήρας ήταν κατάλληλος για απλή λειτουργία, αλλά για πιο εντατική εργασία, πρέπει να επιλέξετε κάτι πιο ισχυρό. Όταν σχεδιάζετε το μηχάνημά σας, δώστε προσοχή σε αυτή τη στιγμή.
Όπως ανέφερα, το περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα ήταν πολύ κατάλληλο, καθώς επέτρεπε τη δημιουργία μιας κάθετης μηχανής που θα ήταν εύκολο να μετακινηθεί.
Πρώτα πρέπει να το απελευθερώσετε αφαιρώντας την επιφάνεια εργασίας, το πριόνι, την προστασία, τη δεξαμενή νερού, αφήνοντας μόνο τον ηλεκτροκινητήρα. Ένα άλλο πλεονέκτημα της χρήσης αυτού του μοτέρ ήταν ένας πυρήνας με ένα σπείρωμα και ένα περικόχλιο για τη στερέωση του πριονιού, πράγμα που καθιστούσε εφικτή την εγκατάσταση μιας τροχαλίας χωρίς τη χρήση κλειδιού (τι είναι το κλειδί, θα το εξηγήσω αργότερα).
Δεδομένου ότι είχα μια τροχαλία που ήταν πολύ μεγάλη, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω μεγάλες ροδέλες σύσφιξης, οι οποίες συνήθως στερεώνουν το πριόνι, γυρίζοντας τη μία πλευρά ανάποδα έτσι ώστε να υπάρχει μια σφηνοειδής αυλάκωση μεταξύ τους. Βρήκα ότι ο χώρος μεταξύ τους είναι πολύ στενός και για να το επεκτείνω έβαλα ένα πλυντήριο κλειδαριάς μεταξύ τους. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι οι πλυντρίδες πίεσης έχουν μια επίπεδη ακμή που είναι στερεωμένη με ένα επίπεδο άκρο για ταυτόχρονη περιστροφή με τον πυρήνα.

Ζώνη

Ο ιμάντας κίνησης που χρησιμοποίησα ήταν 7 x 500 mm. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα τυπικά 12 mm, αλλά το λεπτότερο είναι πιο εύκαμπτο και θα φορτίσει λιγότερο τον κινητήρα. Δεν χρειάζεται να περιστρέψει τον τροχό λείανσης.

Συσκευή τριβής ζώνης

Η συσκευή είναι απλή. Ο ηλεκτρικός κινητήρας οδηγεί έναν ιμάντα που περιστρέφει την "κύρια" τροχαλία 10 x 5 cm, η οποία οδηγεί τον λειαντικό ιμάντα. Μια άλλη τροχαλία 8 x 5 cm βρίσκεται 40 cm πάνω από την κύρια και 15 cm πίσω από αυτήν και είναι τοποθετημένη σε ένα ρουλεμάν. Η τρίτη τροχαλία 8 x 5 cm περιστρέφεται πάνω στο μοχλό και λειτουργεί ως κύλινδρος τάνυσης, κρατώντας σφιχτά τον λειαντικό ιμάντα. Από την άλλη πλευρά, ο μοχλός είναι ελατηριωτός στο πλαίσιο.

Ορισμός τύπου δίσκου

Το κύριο ζήτημα ήταν να περιστρέψουμε την κύρια τροχαλία απευθείας με ηλεκτρικό μοτέρ ή με τη βοήθεια πρόσθετης τροχαλίας και ιμάντα κίνησης. Πρώτα απ 'όλα, επέλεξα μια κίνηση ιμάντα επειδή θέλησα να έχω την ευκαιρία να αντικαταστήσω τον κινητήρα με έναν πιο ισχυρό, ωστόσο υπήρχε και ένας άλλος λόγος. Όταν εκτελείτε επεξεργασία βαρέων μετάλλων, υπάρχει κίνδυνος να αντιμετωπίσετε κάποια προβλήματα. Η κίνηση της ζώνης σε αυτές τις περιπτώσεις θα γλιστρήσει, ενώ η άμεση κίνηση θα δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα. Με ένα λουρί, η συσκευή θα είναι ασφαλέστερη.

Κατασκευή και εγκατάσταση πλαισίων

Είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι η χρήση μεταλλικής γωνίας ως πλαισίου μπορεί να έχει τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα. Το προφανές πλεονέκτημα είναι ότι είναι βολικό να συναρμολογηθεί, ως σχεδιαστής στην παιδική ηλικία. Αλλά το κύριο μειονέκτημα είναι ότι είναι ισχυρό μόνο σε δύο κατευθύνσεις, αλλά αδύναμη στην συστροφή. Επομένως, πρέπει να λάβετε υπόψη αυτή την αδυναμία και να υπολογίσετε ποια ροπή μπορεί να μεταδοθεί από τις τροχαλίες στο πλαίσιο και να την αντισταθμίσετε με τη βοήθεια επιπλέον βραχυκυκλωμάτων.
Κοπή:
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα χορτοκοπτικό για να κόψετε μια γωνία, αλλά ένας γωνιακός μύλος με ένα δίσκο κοπής θα κάνει τη δουλειά πιο γρήγορα. Μετά την αποκοπή όλων των στοιχείων, θα συνιστούσα να λειάνετε όλες τις αιχμηρές άκρες τους έτσι ώστε να μην κόβονται κατά τη συναρμολόγηση. Οι οπές μπορούν να τρυπηθούν με ένα συμβατικό τρυπάνι και ρευστό κοπής.

Κύρια ταινία

Ο κύριος κύλινδρος είναι το πιο σημαντικό μέρος του έργου, καθώς δέχεται ροπή από τον κινητήρα και το μεταφέρει στη ταινία. Χρησιμοποίησα ένα παλιό κουζινέτο για να το τοποθετήσω, αλλά προτείνω να χρησιμοποιήσω ένα ρουλεμάν αντ 'αυτού. Οι δακτύλιοι αντιμετωπίζουν το έργο τους, αλλά συνεχώς υπερθερμαίνονται και απαιτούν τακτική λίπανση. Επιπλέον, μπορούν να διασκορπίσουν βρώμικο γράσο, το οποίο είναι ενοχλητικό κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Άξονας:
Στις πλευρές του άξονα υπάρχει ένα σπείρωμα με διαφορετική κατεύθυνση, έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της περιστροφής οι κοχλίες στερέωσης να μην χαλαρώνουν. Εάν κόψετε μια πλευρά με ένα νήμα, όπως έκανα, αφήστε το ένα που πηγαίνει αριστερόστροφα, αλλιώς θα πρέπει να κάνετε ένα μπουλόνι κλειδαριάς (θα περιγράψω πώς να το κάνω αργότερα) και ένα πείρο. Η κύρια τροχαλία θα φορεθεί στην κομμένη άκρη.
Τροχαλία:
Συνεχίζοντας το θέμα της επαναχρησιμοποίησης, βρήκα μια παλιά τροχαλία από ένα άλλο έργο. Δυστυχώς, το προετοίμασα για το βιδωτό καρφίτσα στο οποίο έπρεπε να κρατήσει, αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν είναι πρόβλημα. Έκανα μια ορθογώνια αποκοπή σε αυτή την τροχαλία. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα γωνιακό μύλο, έκοψα μια αυλάκωση στο άκρο του άξονα. Αφού τοποθετήσατε το κλειδί στην οπή που σχηματίστηκε από την αυλάκωση του άξονα και την ορθογώνια κοπή της τροχαλίας, τα στερεώσα σταθερά σε σχέση μεταξύ τους.

Παραγωγή κυλίνδρων για μηχανή λείανσης

Έκανα κυλίνδρους από διάφορα κομμάτια σκληρού ξύλου πάχους 2,5 εκ. Αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε MDF, κόντρα πλακέ ή άλλο υλικό. Κατά την τοποθέτηση των στρωμάτων, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι ίνες είναι κάθετες, αυτό θα δώσει στους κυλίνδρους πρόσθετη αντοχή και τα στρώματα δεν θα σπάσουν.
Είναι απαραίτητο να γίνουν τρεις κύλινδροι: ο κύριος κύλινδρος, ο ανώτερος κύλινδρος και ο κύλινδρος τάνυσης. Ο κυλινδρικός κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από δύο τεμάχια 13 x 13 cm πάχους 2,5 εκ. Οι κύλινδροι κορυφής και τάνυσης δύο ξύλινων τεμαχίων 10 x 10 εκ.
Διαδικασία:
Αρχίστε με τη συγκόλληση ζευγαριών ξύλινων τεμαχίων 13 cm και 10 cm, τα οποία σφίγγετε με σφιγκτήρες. Μετά την ξήρανση της κόλλας, κόψτε τις γωνίες με ένα πριόνι και βγάλτε το κέντρο κάθε τμήματος. Τραβήξτε τα σε ένα τόρνο και επεξεργαστείτε τα έως ότου τα μεγέθη τους είναι 5 x 10 cm και 5 x 8 cm.
Κορυφαίοι και κυλιόμενοι κύλινδροι:
Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε έδρανα σε κυλίνδρους με διάμετρο 5 x 8 cm. Επιλέξτε ένα τρυπάνι πυρήνα ή φτερών και τρυπήστε μια εσοχή στο κέντρο με το πλάτος του εδράνου. Ο εσωτερικός δακτύλιος του εδράνου πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα, οπότε πρέπει να τρυπήσετε μια οπή που περνάει μέσα από τον κύλινδρο μέσω του εσωτερικού δακτυλίου του εδράνου. Αυτό θα επιτρέψει τη βίδα να περάσει με μια ελάχιστη τρύπα.
Κύρια ταινία:
Αυτό το μέρος γίνεται λίγο διαφορετικά. Δεν υπάρχουν όμως έδρανα, αν όμως ο άξονας φεύγει από τον κύλινδρο λιγότερο από 5 cm, θα χρειαστεί να αλέσετε τον κύλινδρο σε πλάτος. Μετρήστε τη διάμετρο του άξονα και στο κέντρο του κυλίνδρου πρέπει να τρυπήσετε την ίδια οπή. Προσπαθήστε να εισάγετε τον άξονα, πρέπει να κρατάτε σφιχτά, διαφορετικά ο κύλινδρος θα κουνηθεί.

Βαρούλκο

Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε τα δύο μισά των κυλίνδρων με μπουλόνια, μην βασίζεστε μόνο σε κόλλα. Θυμηθείτε ότι οι κεφαλές των μπουλονιών πρέπει να είναι σε εσοχή σε ένα δέντρο, καθώς ο κύλινδρος περιστρέφεται σε κοντινή απόσταση από το πλαίσιο.

Μοχλός τάνυσης

Ο μοχλός είναι κατασκευασμένος από μεταλλική ταινία μεγέθους 10 x 30 x 200 mm με στρογγυλεμένες άκρες. Είναι απαραίτητο να τρυπήσετε αρκετά μεγάλες τρύπες σε αυτό, γι 'αυτό προτείνω να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή γεώτρησης και πολλά γράσα για αυτό. Χρειάζεστε μόνο 4 τρύπες. Το πρώτο είναι στο σημείο περιστροφής. Δεν είναι στο κέντρο της σανίδας, αλλά 8 εκατοστά από την άκρη της. Η δεύτερη οπή θα βρίσκεται στην άκρη που βρίσκεται πιο κοντά στο σημείο περιστροφής. Θα χρησιμεύσει για να συνδέσετε το ελατήριο. Δύο επιπλέον τρύπες πρέπει να τρυπηθούν στο αντίθετο άκρο, περίπου 5 εκατοστά μεταξύ τους. Θα πρέπει να έχουν ελαφρώς μεγαλύτερη διάμετρο, καθώς θα χρησιμοποιηθούν για συντονισμό, κάτι που θα συζητήσω αργότερα.
Όταν γίνονται όλες οι τρύπες, μπορείτε να στερεώσετε τον ώμο σε κάθετη γωνία μεταξύ του άνω κυλίνδρου και της βάσης. Το άκρο στο οποίο θα προσαρτηθεί το ελατήριο κατευθύνεται προς τον κύριο κύλινδρο. Θα πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα, γι 'αυτό συνιστούμε να χρησιμοποιείτε δύο παξιμάδια για τη στερέωση, μη στρίβοντας τελείως το κύριο, αλλά χρησιμοποιώντας το δεύτερο ως παξιμάδι.

Εγκατάσταση κυλίνδρων

Ο ανώτερος κύλινδρος στερεώνεται στατικά και πρέπει να βρίσκεται σαφώς στο ίδιο επίπεδο με τον κύλινδρο εντατήρα και τον κύριο κύλινδρο. Μπορείτε να κάνετε τα πάντα με μάτι, αλλά σας συνιστώ να ελέγχετε τα πάντα καλά με ένα επίπεδο. Για να ευθυγραμμίσετε τον κύλινδρο, μπορείτε να προσθέσετε ένα πλυντήριο ή, αν όχι αρκετό, ένα μπουλόνι. Τοποθετούνται μεταξύ του πλαισίου και του κυλίνδρου.
Δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε πλήρως τον κύλινδρο τάνυσης. Είναι επίσης απαραίτητο να κατασκευαστεί μια συσκευή σταθεροποίησης.

Σταθεροποίηση της ταινίας

Φθορά στους κυλίνδρους ή στην ανώμαλη επιφάνεια τους μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι κατά τη λειτουργία η λειαντική ταινία σταδιακά βγαίνει από αυτά. Μια σταθεροποιητική συσκευή είναι μια συσκευή σε έναν κύλινδρο τάνυσης που της επιτρέπει να είναι υπό γωνία για να εξασφαλίσει ότι η λειαντική ταινία κρατείται στο κέντρο. Η συσκευή της είναι πολύ απλούστερη από ό, τι φαίνεται και αποτελείται από ένα μπουλόνι στερέωσης, λίγο ελεύθερο παιχνίδι του κυλίνδρου τάνυσης και ένα μπουλόνι ρύθμισης.
Διάτρηση οπών:
Για το σκοπό αυτό, έκανα μια συσκευή, με τη μορφή μιας σφηνοειδούς εγκοπής στην πλάκα, η οποία θα βοηθήσει να συγκρατήσει το μπουλόνι στη θέση του κατά τη στιγμή της γεώτρησης. Μπορείτε να το κάνετε αυτό χειροκίνητα, αλλά δεν το συνιστώ.

Βίδα στερέωσης

Ένας κοχλίας στερέωσης είναι ένας απλός κοχλίας με μια οπή που έχει τρυπηθεί μέσα του και που είναι εγκατεστημένος στη ράβδο μέσα από μια μεγάλη τρύπα που είναι πιο κοντά στο σημείο περιστροφής του μοχλού. Δεδομένου ότι βρίσκεται μεταξύ του μοχλού και του κυλίνδρου, το κεφάλι του πρέπει να είναι ακονισμένο έτσι ώστε ο κύλινδρος να μην το πιάνει. Ο κοχλίας πρέπει να στερεωθεί όπως φαίνεται.

Βίδα στην οποία τοποθετείται ο κύλινδρος

Πρέπει να χαλαρωθεί ελαφρά, έτσι ώστε ο κύλινδρος τάνυσης να έχει ελαφριά κίνηση. Αλλά για να μην το περιστρέψετε, πρέπει να φτιάξετε ένα καστανωμένο παξιμάδι. Για να γίνει αυτό, πρέπει απλώς να κάνετε τομές στις άκρες ενός κανονικού περικοχλίου έτσι ώστε να φαίνεται σαν στέμμα. Θα υπάρχουν δύο τρύπες στο ίδιο το μπουλόνι: μία για τον κοχλία ρύθμισης και θα είναι ευθυγραμμισμένη με την οπή του μπουλονιού στερέωσης και η άλλη για τη στερέωση του περικαλυμμένου παξιμαδιού με ένα πείρο.
Βίδα για προσαρμογή:
Αφού τοποθετηθεί ο κύλινδρος τάνυσης, μπορείτε να τοποθετήσετε τον κοχλία ρύθμισης, ο οποίος θα περάσει μέσα από τις οπές του κοχλία στερέωσης και τον κοχλία στον οποίο περιστρέφεται ο κύλινδρος τάνυσης. Το σύστημα λειτουργεί όταν σφίγγετε τον κοχλία ρύθμισης, αναγκάζοντας τον άξονα περιστροφής του κυλίνδρου τάνυσης να μετατοπίσει τη γωνία περιστροφής προς τα έξω, αναγκάζοντας έτσι την ταινία να τείνει πιο κοντά στον μηχανισμό. Ένα ελατήριο στο άλλο άκρο του μοχλού ρυθμίζει την τάση στην αντίθετη κατεύθυνση. Προτείνω να ασφαλίσετε το μπουλόνι ρύθμισης με ένα παξιμάδι ασφαλείας, καθώς ο κραδασμός μπορεί να χαλαρώσει.
Σημείωση: Μπορείτε να προσθέσετε μια ελατήριο στο πίσω μέρος του κυλίνδρου τάνυσης, αλλά δεν βρήκα έναν λόγο για τον οποίο αξίζει να το κάνετε αυτό. Ένα μικρό πλεονέκτημα θα είναι ότι με αυτόν τον τρόπο ο ρολός θα έχει λιγότερο παιχνίδι. Αλλά θα προσθέσω ότι δεν το έκανα αυτό και δεν είχα κανένα πρόβλημα.

DIY ολοκλήρωση της μηχανής

Όταν όλα γίνουν, θα πρέπει να ελέγξετε και πάλι όλα τα μπουλόνια και να βεβαιωθείτε ότι ο μηχανισμός σταθεροποίησης είναι σωστά συναρμολογημένος. Στη συνέχεια, πρέπει να ενεργοποιήσετε τη συσκευή για πρώτη φορά, η οποία μπορεί να είναι τρομακτική. Είναι σαν να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο όπου το τιμόνι και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν λειτουργούν. Συνιστώ να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε τον κινητήρα για πολύ μικρό χρονικό διάστημα, έτσι ώστε το μηχάνημα να μην περιστρέφεται σε πλήρη ισχύ.
Στην πραγματικότητα, για μένα, το πιο δύσκολο μέρος ήταν η δημιουργία της άνοιξης. Εάν τραβήξει πάρα πολύ, τότε η ταινία δεν θα είναι σε θέση να περιστρέψει ... Πολύ αδύναμη - και είναι αδύνατο να την κρατήσετε, πετάει, η οποία είναι επικίνδυνη από μόνη της.
Έγινε!


Αυτό είναι όλο. Θα πρέπει να πάρετε ένα αξιοπρεπή τριβείο μέσης μεσαίας ισχύος, το οποίο, αν θέλετε, μπορεί να μετατραπεί σε πιο ισχυρό.
Ελπίζω να απολαύσατε αυτό το εργαστήριο. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας.
Αρχικό άρθρο στα αγγλικά

Δείτε το βίντεο: Review: $60 Harbor Freight Belt Grinder 1x30 (Νοέμβριος 2024).