Πώς να φτιάξετε έναν εύκαμπτο άξονα για ένα τρυπάνι

Ένας εύκαμπτος άξονας για ένα τρυπάνι ή κατσαβίδι, κάτι που χρησιμοποιείται εξαιρετικά σπάνια. Ωστόσο, αν θέλετε να τρυπήσετε μια τρύπα ή βιδώστε τη βίδα σε ένα δύσκολο για να φτάσετε μέρος όπου το κατσαβίδι δεν ταιριάζει, αυτό το εργαλείο είναι καλύτερο να είναι διαθέσιμο. Ακόμη και αν ο χώρος γεώτρησης είναι ανοιχτός, αλλά βρίσκεται, για παράδειγμα, κάτω από την οροφή, είναι καλύτερο και πιο βολικό να συγκρατείται η λαβή φώτων ενός εύκαμπτου άξονα πάνω στο βάρος από ό, τι ολόκληρο το τρυπάνι, το οποίο ζυγίζει πολύ. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να το κρεμάσετε από τους συνημμένους ιμάντες κάπου κοντά και να ξεραθείτε ή να βιδώσετε ήρεμα τον άξονα. Επιπλέον, ο εύκαμπτος άξονας είναι ιδανικός για μια μηχανή bor ή χαράκτης.
Εάν έχετε έναν χαράκτη και θέλετε, για παράδειγμα, να κάνετε σκάλισμα από οστά, ξύλο ή πέτρα, τότε αυτό το εργαλείο θα λειτουργήσει πολύ πιο γρήγορα και πιο βολικό. Αλλά στην κατασκευή ενός εύκαμπτου άξονα υπάρχει μία προειδοποίηση, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε για ποιο εργαλείο χρειάζεστε έναν εύκαμπτο άξονα. Εάν, για παράδειγμα, για ένα τρυπάνι ή ένα κατσαβίδι, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα καλώδιο φρένων από μια μοτοσικλέτα (ή κάτι παρόμοιο), και αν για ένα μηχάνημα ή χαράκτης, τότε ένα καλώδιο ποδηλάτου θα είναι πιο βολικό εδώ. Συναρμολόγησα ένα εύκαμπτο άξονα, την κατασκευή του οποίου θα περιγράψω παρακάτω, για ένα ισχυρό ηλεκτρικό τρυπάνι και γι 'αυτό χρησιμοποίησα ένα καλώδιο φρένων μοτοσικλετών. Ο χαράκτης που μου απέκτησε πρόσφατα το τραβά επίσης - μπορείτε να το αλέσετε και να το κόψετε και να το τρυπήσετε, αλλά κατά τη λειτουργία η ταχύτητα πέφτει και ο κινητήρας του χαράκτη θερμαίνεται γρήγορα. Είναι κατανοητό, για ένα τόσο μικρό μηχάνημα, ένα καλώδιο μοτοσικλέτας είναι πολύ βαρύ. Έτσι γι 'αυτόν, σε ορισμένες περιπτώσεις, θα συναρμολογήσω έναν εύκαμπτο άξονα ελαφρύτερο και λεπτότερο από ένα καλώδιο ποδηλάτου ... Δεν θα κρύψω, η διαδικασία κατασκευής είναι αρκετά μεγάλη αλλά ταυτόχρονα ενδιαφέρουσα.

Θα χρειαστεί

• Δύο έδρανα από παλιά πατίνια (ή παρόμοια σε μέγεθος).
• Χαλύβδινο καλώδιο σε προστατευτικό περίβλημα, από μοτοσικλέτα (ή από ποδήλατο).
• Ένας μεταλλικός σωλήνας κατάλληλος για τη διάμετρο της εξωτερικής διάμετρος των εδράνων.
• Ξύλινη λαβή από ένα παλιό συγκολλητικό σίδερο (ή παρόμοιο ξύλινο σωλήνα).
• Χαλύβδινη ράβδος για τον άξονα στον οποίο θα τοποθετηθεί αργότερα η κασέτα.
• Σφιγκτήρας με εσωτερική διάτρηση για τον επιλεγμένο άξονά σας.
• Μεταλλικός σωλήνας, με διάμετρο κάτω από την εσωτερική διάμετρο των εδράνων.

Εργαλεία και αναλώσιμα που απαιτούνται για εργασία:

• Συγκολλητικό σίδερο, κασσίτερο και ροή.
• Μηχανή ή χαράκτης βορίου με πριόνι και τρυπάνι 3 mm.
• Πένσες
• Δευτερόλεπτα κόλλα με σόδα.
• Ηλεκτρική ταινία.
• Το μαχαίρι.
• Ψαλίδι.
• Στερεό λάδι και λάδι κινητήρα.

Ευέλικτη κατασκευή άξονα

Πρώτα απ 'όλα, ετοιμάστε το καλώδιο. Πρέπει να τραβηχτεί έξω από το προστατευτικό χιτώνιο. Για να μην διαλύεται, όταν κόβουμε την περιοριστική σφράγιση, πρέπει να συγκολληθεί με κασσίτερο. Πλυμένα με ροή, θερμαινόμενα, κορεσμένα με κασσίτερο, αποκομμένα.
Βγάζουμε από το μανίκι. Σε οποιοδήποτε καλώδιο φρένου, από το άλλο άκρο υπάρχει μια ράβδος με σπείρωμα για την προσαρμογή της πρόσφυσης. Κόβουμε το νήμα από αυτό, έτσι ώστε να παραμένει ένα μικρό τμήμα, εκατοστό και μισό. Στη συνέχεια, συγκολλούμε ένα μεταλλικό σωλήνα σε αυτό το τμήμα, στο οποίο θα τοποθετήσουμε έδρανα στο μέλλον. Επίσης, επιμεταλλώνουμε τις συγκολλημένες επιφάνειες με ροή, τοποθετούμε το σωληνάριο σε ένα κομμάτι, ρίχνουμε ένα κομμάτι κασσίτερου μέσα στο σωλήνα και το θερμαίνουμε με ένα συγκολλητικό σίδερο μέχρι να λιώσει ο κασσίτερος και να επεκταθεί σε όλες τις λιπαρές επιφάνειες.
Ενώ ο σωλήνας με το συγκολλημένο καλώδιο ψύχεται, ετοιμάζουμε τη ράβδο για την κασέτα. Το πήρα από μια μονάδα CD. Αλλά μπορείτε να έχετε οποιοδήποτε κατάλληλο διαμέτρημα. Ρυθμίζουμε αυτήν την ράβδο στην εσωτερική διάμετρο του σωλήνα με την περιέλιξη της ηλεκτρικής ταινίας γύρω από αυτή μέχρι να επιτευχθεί το επιθυμητό διαμέτρημα.
Εισάγουμε τη ράβδο μέσα στον σωλήνα, επικαλύπτοντάς την με κόλλα.
Όταν η εσωτερική κόλλα στεγανοποιηθεί, η σύνδεση δεν θα γίνει χειρότερη παρά από την συγκόλληση, αυτό μπορεί να φανεί στο βίντεο ... Στη συνέχεια, θα προετοιμάσουμε το σώμα του συγκρατητήρα. Για το σκοπό αυτό πήρα μια θήκη αλουμινίου από μια φιάλη αρωμάτων - ταιριάζει σχεδόν τέλεια κάτω από τα ρουλεμάν. Βάζουμε μια τρύπα στο άκρο του περιβλήματος για την έξοδο της ράβδου για την κασέτα.
Τοποθετήσαμε ρουλεμάν στο σωλήνα με το καλώδιο. Τα ρουλεμάν μου ήρθαν με σαφήνεια, αλλά χάριν της πιστότητας, εξακολουθούσα να κολλήσω με κόλλα, για μεγαλύτερη αξιοπιστία.
Επιπλέον, προσαρμόζουμε επίσης τα έδρανα κάτω από το περίβλημα χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ταινία.
Βάζουμε κόλλα μέσα στη θήκη και εισάγουμε το σωλήνα με τα έδρανα που τοποθετούνται πάνω σε αυτό. Τα ρουλεμάν τοποθετούνται έτσι ώστε να παραμένουν τα ελεύθερα άκρα του περιβλήματος. Περίπου ένα εκατοστό.
Μην ξεχάσετε να ρίξετε μια σταγόνα λαδιού στα ρουλεμάν. Παρακολουθούμε προσεκτικά ότι η κόλλα δεν εισέρχεται στο μηχανισμό του ρουλεμάν, αλλιώς όλη η εργασία θα περάσει κάτω από την αποχέτευση! Χρησιμοποίησα κόλλα Cosmo CA-500.200 - είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποκόψει κάτι κολλημένο σε αυτό, γι 'αυτό προτιμώ να το κολλήσω ... Έτσι, το περίβλημα του άξονα είναι έτοιμο. Απομένει να συνδέσετε το ξύλινο τμήμα της λαβής με το περίβλημα καλωδίου.
Περνάμε το μανίκι στη ξύλινη λαβή, το στερεώνουμε με κόλλα μέσα στη λαβή. Στη συνέχεια λιπάνετε γενναιόδωρα το καλώδιο με στερεό λάδι.
Τον περάσαμε στη λαβή με το μανίκι και πάλι στερεώσαμε με κόλλα, την ξύλινη λαβή στην θήκη αλουμινίου.
Τοποθετήστε τον τσοκ σφιγκτήρα.
Εάν ο προκύπτων εύκαμπτος άξονας σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί μόνο για ένα τρυπάνι ή κατσαβίδι, τότε η εργασία γίνεται - στερεώνουμε το προεξέχον άκρο του καλωδίου μέσα στο τσοκ τρυπάνου και το χρησιμοποιούμε με ευχαρίστηση!
Και εάν κάνατε έναν άξονα για έναν χαράκτη από ένα λεπτό καλώδιο ποδηλάτου, τότε πρέπει επίσης να κάνετε μια άκαμπτη προστασία για την κασέτα έτσι ώστε το ελαστικό καλώδιο να μην το χαλαρώσει. Κάθε χαράκτης έχει ένα καπάκι στο νήμα κάτω από το φυσίγγιο. Αυτό το κάλυμμα αφαιρείται και, εάν είναι απαραίτητο, βιδώνεται πάνω σε αυτό ένα πλαστικό φυσίγγιο με ένα εύκαμπτο καλώδιο άξονα. Χρειαζόμαστε ένα νήμα, όπως στο καπάκι, ένα κομμάτι πλαστικού σωλήνα στο οποίο ταιριάζει το σπείρωμα και ένα κωνικό άκρο στο οποίο θα βιδώσουμε το χιτώνιο του καλωδίου. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο. να κολλήσετε όλα τα μέρη μαζί, να τοποθετήσετε το χιτώνιο του καλωδίου, να σφίξετε το άκρο του καλωδίου στο σφιγκτήρα και να στρέψετε το προκύπτον καπάκι στο σώμα του χαράκτη.
Δεν θα αφήσει το περιστρεφόμενο χαλύβδινο καλώδιο να εκτοξεύσει το τσοκ ορείχαλκου. Έκανα ένα εύκαμπτο άξονα για ένα τρυπάνι, αλλά για να δείξω σαφώς πώς να το χρησιμοποιήσω με έναν χαράκτη, έκανα επίσης ένα τέτοιο προστατευτικό καπάκι.
Ένας τέτοιος άξονας δεν θα πάρει πολύ χώρο αποθήκευσης - είναι εύκολο να το στρίψετε σε δαχτυλίδια και να τον κρεμάσετε σε ένα γαρύφαλλο σε έναν αχυρώνα ή στο ντουλάπι και στο σωστό χρόνο θα σας βοηθήσει να κάνετε μια τρύπα σε ένα δύσκολο για να φτάσετε μέρος ή να βιδώσετε μια βίδα εκεί.