Ισχυρή μηχανή φρεζαρίσματος από τη μηχανή του πλυντηρίου

Οι μηχανές φρεζαρίσματος χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή επίπλων και, δεδομένου ότι ανήκουν σε επαγγελματικό εξοπλισμό, δεν είναι φθηνές. Μεταξύ αυτών, η πιο ευπροσάρμοστη και ευρέως χρησιμοποιούμενη είναι ο υποβρύχιος (κατακόρυφος ή ράβδος) φρεζαριστήρας, ο οποίος μπορεί να κατασκευαστεί από τα ξεπερασμένα εξαρτήματα και εξαρτήματα.

Θα χρειαστεί

Για να δημιουργήσετε ένα σπιτικό δρομολογητή, πρέπει να πάρετε:

• ηλεκτρικό κινητήρα από παλιό πλυντήριο ρούχων.
• δύο εμπρός αμορτισέρ από το "Lada"?
• συμβατικό τσοκ γαντιών για ένα τρυπάνι.
• κουμπί έναρξης;
• ένα μικρό φύλλο από παχύ μέταλλο.
• ανοικτό μεταλλικό προφίλ και στρογγυλό σωλήνα
• καρφιά, απλά παξιμάδια και φτερό παξιμάδι.

Η σειρά κατασκευής του φρεζαρίσματος από το πλυντήριο

Ένα από τα κύρια συστατικά του σπιτικού προϊόντος μας είναι ένας ηλεκτροκινητήρας. Ελέγχουμε την απόδοσή του και, διασφαλίζοντας ότι όλα είναι εντάξει μαζί του, αρχίζουμε να τον εκσυγχρονίζουμε.
Πρώτα απ 'όλα, αλέθουμε το μύλο στο άκρο του άξονα και το αλέθουμε στο μέγεθος του καθίσματος του φυσιγγίου, το οποίο επίσης προετοιμάστηκε εκ των προτέρων σε έναν τόρνο.
Το κύριο πράγμα σε αυτή τη λειτουργία είναι να εξαλείψουμε την εκκένωση και μια σταθερή εφαρμογή, την οποία επιτυγχάνουμε με ένα σφυρί.
Για να ελέγξετε την ποιότητα της κασέτας που προσγειώνεται στον άξονα, ενεργοποιήστε τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι είναι ανθεκτικό και ότι δεν υπάρχει σχεδόν καμία δόνηση. Για την αξιοπιστία, στο μέλλον θα τραβήξουμε την κασέτα με συγκόλληση στον άξονα.
Χρησιμοποιούμε ακατάλληλα αμορτισέρ αυτοκινήτου ως κάθετες ράβδους οδήγησης. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε τα άνω και κάτω σημεία πρόσδεσης από αυτά χρησιμοποιώντας ένα μύλο.
Ετοιμάζουμε τα καθίσματα του κινητήρα για την τοποθέτηση και τη στερέωση των αμορτισέρ με τη βοήθεια μύλου.
Εκτελούμε την οπίσθια τοποθέτηση χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι και μια αξιόπιστη ροδέλα μέσω μιας τυποποιημένης οπής στον κινητήρα, βιδώνοντας το μπουλόνι μέσα στην οπή με σπείρωμα του αμορτισέρ.
Πριν από την τελική τοποθέτηση των αμορτισέρ σε ηλεκτρικό κινητήρα, τρυπώνουμε οπές στον πυθμένα τους και αφαιρούμε το λάδι από την κοιλότητα τους τραβώντας και χαμηλώνουμε τη ράβδο αρκετές φορές.
Τοποθετούμε τα αμορτισέρ στο μπροστινό μέρος με πλέξιμο σύρμα, τα περνάμε μέσα από τις προ-διάτρητες οπές στα "αυτιά" των καθισμάτων του κινητήρα, περιτυλίγουμε το σώμα γύρω από το σώμα του αμορτισέρ και συνδέουμε τα άκρα μαζί με τα πένσα.
Λαμβάνοντας υπόψη την απόσταση στο πλάι μεταξύ των ράβδων απορρόφησης κραδασμών, σημειώστε μια παχιά μεταλλική πλάκα, κόψτε την από το τεμάχιο εργασίας, αφαιρέστε τα κτυπήματα και επεξεργαστείτε τις άκρες. Θα εκτελέσει τις λειτουργίες των σόλων στο σπιτικό δρομολογητή μας.
Στο μεσαίο τμήμα της πλάκας με δίσκο κοπής, κάνουμε μια μονόπλευρη ορθογώνια κοπή, ανάλογη με τη διάμετρο της κασέτας, και την επεξεργαζόμαστε επίσης με την αφαίρεση των ρωγμών και την στρογγυλοποίηση των άκρων.
Συγκολλούμε τα άκρα των ράβδων απορρόφησης κραδασμών στην πλάκα πέλματος μιας συμμετρικά ορθογώνιας οπής.
Από πίσω, συγκρατήστε κατακόρυφα τον σωλήνα με το απαιτούμενο ύψος. Στις πλάκες χαλαρά βιδωμένες στο περίβλημα του κινητήρα πάνω από την άνω βάση των αμορτισέρ, πιέζουμε το ανοιχτό χαλύβδινο προφίλ και κόβουμε την περίσσεια. Το προφίλ πιέζεται από τις πλάκες στο περίβλημα του κινητήρα για τη στερέωση, βιδώνοντας τους κοχλίες.
Πάνω από έναν σωλήνα κάθετα τοποθετημένο και συγκολλημένο στη σόλα, τρυπούμε μια τρύπα στο προφίλ χάλυβα.
Εισάγουμε ένα καρφί με ένα παξιμάδι σε αυτό, ώστε να βρίσκεται κάτω από το προφίλ. Το κάτω άκρο του πείρου τοποθετείται στον σωλήνα και το χαμηλώνει στο άκρο του περικοχλίου στο τέλος, το οποίο στη συνέχεια συγκολλάται στο άκρο του σωλήνα.
Στο τέλος του πείρου, βιδώστε το περικόχλιο του πτερυγίου στην κορυφή του προφίλ, με το οποίο μπορείτε να ρυθμίσετε το ύψος της κεφαλής ενός σπιτιού φρεζαρίσματος πάνω από τη σόλα και, συνεπώς, το βάθος επεξεργασίας του υλικού.
Για να ξεκινήσετε και να σταματήσετε τον κινητήρα του οικιακού δρομολογητή στην μπροστινή πλευρά, ρυθμίστε το κουμπί ενεργοποίησης / απενεργοποίησης.
Για την ασφάλεια, εγκαθιστούμε και στερεώνουμε ένα δακτυλιοειδές περίβλημα πάνω από το φυσίγγιο, το οποίο θα προστατεύει τον χειριστή αν το φυσίγγιο βγει ξαφνικά από τον άξονα του κινητήρα.
Με τη βοήθεια του εγχώριου φρεζαρίσματος μπορείτε να εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία σε ξύλο, μέχρι κοπή πολύπλοκων καμπυλόγραμμων σχημάτων, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων σημείων: γράμματα, αριθμοί κλπ.