Χρησιμοποιώντας μια υδραυλική πρέσα, μπορείτε να πιέζετε προς τα έξω τα έδρανα ή χρησιμοποιώντας τη μήτρα και τη διάτρηση για να δώσετε στο κομμάτι εργασίας το απαραίτητο σχήμα.
Σε ένα συνεργείο ή ένα γκαράζ, ένας υδραυλικός τύπος είναι ένα πολύ απαραίτητο και χρήσιμο πράγμα. Επιπλέον, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, εξοικονομώντας ένα σημαντικό ποσό.
Σε αυτή την ανασκόπηση, ο σχεδιασμός του τύπου είναι κλασικός και προβλέπει ότι ο βύσμα του αυτοκινήτου θα βρίσκεται στο κάτω μέρος της υδραυλικής πρέσας - ανάλογα, θα ωθήσει προς τα επάνω.
Σας συνιστούμε να διαβάσετε: πώς να επανατοποθετήσετε το βύσμα έτσι ώστε να λειτουργεί ανάποδα.
Ο πλοίαρχος χρησιμοποιεί μια υποδοχή τύπου φιάλης, η οποία είναι ιδανική για αυτούς τους σκοπούς. Επίσης απαιτείται κανάλι, ελατήρια και χοντρά χαλύβδινα φύλλα.
Τα κύρια στάδια της εργασίας
Πρώτα απ 'όλα, κόψαμε δύο κομμάτια ενός καναλιού του ίδιου μήκους και 4 μεταλλικές λωρίδες (οι διαστάσεις των τεμαχίων προσδιορίζονται εκ των προτέρων και μεμονωμένα).
Στη συνέχεια, θα πρέπει να τρυπήσετε οπές τοποθέτησης στα κενά. Συνδέουμε το βύσμα αυτοκινήτου στο κέντρο του καναλιού.
Συνδέουμε τις μεταλλικές λωρίδες στο κανάλι και έτσι έχουμε το πλαίσιο.
Στην κινητή πλατφόρμα εργασίας, ο συγγραφέας συγκολλάει το χιτώνιο (ένα κομμάτι σωλήνα) έτσι ώστε να μπορεί να ενωθεί με το έμβολο του γρύλου.
Στο κρεβάτι (βάση) και στην κινητή πλατφόρμα, τρυπήστε οπές για τους κοχλίες με το δακτύλιο. Είναι απαραίτητα για την εγκατάσταση δύο ελατηρίων.
Στο τελευταίο στάδιο, θα πρέπει να τρυπήσετε τρεις τρύπες στο πάνω μέρος των πλαισίων πλαισίου έτσι ώστε να μπορεί να στερεωθεί το δεύτερο κανάλι.
Για να διορθώσετε την ανώτερη πλατφόρμα, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί οικιακά "δάχτυλα" κλειδώματος.
Για λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο κατασκευής ενός απλού υδραυλικού πιεστηρίου χρησιμοποιώντας μια υποδοχή με τα χέρια σας, δείτε το βίντεο.
