Χρειάζεται να τρυπήσετε μια ακριβή τρύπα στον άξονα του κινητήρα, στον στρογγυλό σωλήνα ή στο συμβατικό μη τεμάχιο μη σιδηρούχων μετάλλων; Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια απλή, οικιακή συσκευή, για το κεντράρισμα του τρυπανιού σε μια μηχανή γεώτρησης.
Με αυτό το εργαλείο, μπορείτε εύκολα να ρυθμίσετε τη θέση του τσοκ σε μια μηχανή γεώτρησης, ώστε να τρυπάτε την πιο ομοιόμορφη οπή σε ένα στρογγυλό σωλήνα ή άλλο αντικείμενο εργασίας ακριβώς στο κέντρο.
Πρώτα απ 'όλα, ο πλοίαρχος κάνει σημάδια σε ένα φύλλο μετάλλου χρησιμοποιώντας ένα λευκό μολύβι, ένα χάρακα και ένα vernier πάχος. Στη συνέχεια, ο μύλος κόβει το τεμάχιο για μελλοντικές μεθόδους. Η εσωτερική γωνία του εξαρτήματος πρέπει να είναι 90 μοίρες.
Τα κύρια στάδια της εργασίας
Ένας κύριος κόβει ένα μικρό κομμάτι από μια στρογγυλή ράβδο με κατάλληλη διάμετρο, στη συνέχεια σε μια μηχανή φρεζαρίσματος στην άκρη του τεμαχίου, κάνει μια επίπεδη κοπή από την επιφάνεια (επίπεδη) παράλληλα προς τον άξονα της ράβδου. Με τη βοήθεια ενός κοπτήρα, γίνεται μια κεντρική γραμμή.
Στο επόμενο στάδιο, θα πρέπει να τρυπήσετε μια τρύπα στη ράβδο και στον κεντρικό ανιχνευτή και στη συνέχεια να τα συνδέσετε χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι και παξιμάδι.
Λοιπόν, όλα είναι πολύ απλά. Ο συγγραφέας σφίγγει τη σπιτική δουλειά στο σφικτήρα μιας μηχανής γεώτρησης, και στερεώνει τον σωλήνα σε μια βέργα. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αγγίξετε το τεμάχιο εργασίας με τα δύο άκρα του κεντρικού ανιχνευτή έτσι ώστε η άκρη της σφήνας να είναι ευθυγραμμισμένη με την κεντρική γραμμή πάνω.
Λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο δημιουργίας ενός εργαλείου για το κεντράρισμα του τρυπανιού σε μια μηχανή γεώτρησης μπορούν να βρεθούν στο βίντεο του ιστότοπου.
