Γεννήτρια ποδηλάτων

Pin
Send
Share
Send

Πρόσφατα αγόρασα ένα ποδήλατο για να οδηγώ στην δουλειά, και μάλιστα για να οδηγήσω και να απολαύσω ποδηλασία. Για λόγους ασφαλείας, ενεργοποιώ τα εμπρός και πίσω φώτα, ώστε οι χρήστες των οδών να με ενημερώσουν καλύτερα. Οι λυχνίες LED τροφοδοτούνται από δύο μπαταρίες AA. Και η φόρτιση διαρκεί μόνο 4 ώρες. Στην πραγματικότητα, αυτό με ώθησε να σκεφτώ για την αγορά μιας γεννήτριας ποδηλάτων που θα μπορούσε να τροφοδοτήσει όλα τα φώτα.
Δεν βρήκα τίποτα στα καταστήματα. Όλα τα φώτα προσφέρουν ισχύ μπαταρίας. Τότε αποφάσισα να κάνω μια γεννήτρια για τη μοτοσυκλέτα από μόνη της, από το γεγονός ότι έρχεται στο χέρι, να το πω έτσι ...

Και τότε θυμήθηκα ότι κάναμε μια γεννήτρια από ένα βηματικό μοτέρ. Αποφάσισα να επαναλάβω την ιδέα. Αλλά πού να πάρετε ένα βηματικό μοτέρ; Είναι σχεδόν σε όλο τον εξοπλισμό γραφείου. Αναρριχήθηκα στο κελάρι και βρήκα εκεί έναν παλιό εκτυπωτή. Φυσικά υπήρχε ένα ζευγάρι βηματικών κινητήρων σε αυτό. Πήρα ένα, δεν χρειάζομαι πια.

Τι άλλο χρειάζεστε για μια γεννήτρια;


Θα χρειαστείτε μερικά πράγματα εάν θέλετε να δημιουργήσετε μια γεννήτρια για ένα ποδήλατο. Εδώ είναι:
  • - Βηματικός κινητήρας από εκτυπωτή ή άλλο εξοπλισμό.
  • - 8 τεμάχια διόδων, οποιαδήποτε, ανά ρεύμα 0,5 - aliexpress
  • - ρυθμιστής τάσης LM317 - aliexpress
  • - Καλοριφέρ για LM317 - aliexpress
  • - Ανάπτυξη συμβούλιο - aliexpress
  • - Διακόπτης - aliexpress
  • - Στέγαση για ρυθμιστή - aliexpress
  • - Καλώδια.
  • - Βγείτε από την πτέρυγα.
  • - Ένας τροχός από το μηχάνημα.

Κύκλωμα ρυθμιστή με ανορθωτή


Πρέπει να συναρμολογήσουμε έναν ρυθμιστή τάσης έτσι ώστε όχι μόνο να διορθώνει το ρεύμα από τον βηματικό κινητήρα αλλά επίσης να ρυθμίζει την τάση εξόδου, προστατεύοντας έτσι τα LED από τις υπερτάσεις ισχύος κατά την οδήγηση. Το κύκλωμα του ελεγκτή είναι απλό. Γέφυρα ανορθωτή στις δίοδοι και ρυθμιστή τάσης στο τσιπ LM317.

Το έβαλα όλα μαζί σε ένα πιάτο με τρύπες. Απλώς έβαλα τα εξαρτήματα, λυγίσα τις επαφές προς την κατεύθυνση της συγκόλλησης και τα συγκόλλησα παντού. Βυθίσαμε τα καλώδια και τώρα ο ανορθωτής ρύθμισης είναι έτοιμος.

Το ποτήρι μπορεί να απενεργοποιήσει τη γεννήτρια.

Συγκρότημα γεννήτριας


Συγκροτούμε το στήριγμα του βηματικού μοτέρ στον τροχό. Η αρχή είναι απλή: ο τροχός περιστρέφει έναν βηματικό κινητήρα, ο κινητήρας παράγει ηλεκτρική ενέργεια.
Έχω σκεφτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα πώς να συνειδητοποιήσετε τη στερέωση τόσο πιο εύκολη και πιο αξιόπιστη. Εδώ είναι αυτό που ήρθα με:
Πήρα το βουνό από την πτέρυγα (μπότα, λάσπη). Μια γωνία αλουμινίου βιδώθηκε σε αυτό, κόβοντας το λίγο. Και έχει ήδη συνδεθεί με το γωνιακό βηματικό μοτέρ. Όλα - ο σχεδιασμός ελέγχεται, λειτουργεί καλά. Φυσικά, είναι επιθυμητό να βγάλει τον κινητήρα στον τροχό, αλλά κατ 'αρχήν, και έτσι είναι φυσιολογικό.
Ω ναι. Ένας τροχός τοποθετείται σε ένα βηματικό μοτέρ από μια μηχανή με ελαστικό ελαστικό. Μια ηλεκτρική ταινία τυλίγεται γύρω από τον άξονα του κινητήρα έτσι ώστε ο τροχός να τραβιέται σφιχτά πάνω στον άξονα. Δεν έρχεται στο μυαλό τίποτα καλύτερο.

Ρύθμιση ρυθμιστή


Σκέφτηκα επίσης για πολύ καιρό πού να τοποθετήσω την θήκη του ρυθμιστή, πού να το συνδέσω, γιατί θα έπρεπε να βρίσκεται κοντά στον κινητήρα βηματικών, διαφορετικά θα πρέπει να τραβήξετε 4 καλώδια από το βηματικό μοτέρ.
Τελικά, ήρθα και αποφάσισα να φτιάξω τον ρυθμιστή στα ράφια του ίδιου βραχίονα όπου είναι τοποθετημένος ο βηματικός κινητήρας.
Κόψα ένα ορθογώνιο από λεπτό φύλλο αλουμινίου και το βιδώσαμε με μακριά μπουλόνια μέσα από ράφια μήκους 1 cm. Συνδέσαμε έναν ρυθμιστή στο ορθογώνιο.

Ελέγξτε τη λειτουργία της γεννήτριας


Ο βηματικός κινητήρας που πήρα ήταν 24 βολτ. Και με την κανονική ταχύτητα, το ποδήλατο έδωσε περισσότερα από 30 βολτ. Ο ρυθμιστής εξόδου παρήγαγε 3,1 βολτ. Αυτό είναι φυσιολογικό. Αν αυτή η τάση δεν σας ταιριάζει, ρυθμίστε την με 150 και 220 Ohm αντιστάσεις. Σε γενικές γραμμές, μπορείτε να κολλήσετε μια μεταβλητή αντίσταση και να ρυθμίσετε την τάση όπως επιθυμείτε.
Έφερα τα καλώδια από τον ρυθμιστή στο μπροστινό φως. Συνδέεται παράλληλα με τις μπαταρίες. Ως αποτέλεσμα, όταν το ποδήλατο στέκεται, ο φακός λάμπει από τις μπαταρίες. Και όταν το ποδήλατο βόλτες, η λάμπα λάμπει από τη γεννήτρια, και τα στοιχεία φορτίζουν λίγο. Στην ιδανική περίπτωση, φυσικά, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μπαταρίες, αλλά μπαταρίες δακτύλων με τάση 1,2 volts, η λάμπα θα καεί αμυδρή. Αλλά κατ 'αρχήν, οι μπαταρίες μπορούν να εκτοξευθούν εντελώς, και ο προβολέας θα καεί μόνο σε κίνηση. Σε γενικές γραμμές, όποιος θέλει.

Υπέβαλα την ιδέα σε εσάς και μόνο εσείς θα αναπτύξετε περαιτέρω! Καλοί φίλοι τύχης!

Αρχικό άρθρο στα αγγλικά

Pin
Send
Share
Send

Δείτε το βίντεο: TELESTAR MOTORBIKE ΜΟΤΕΡ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΜΕ BENZINH (Νοέμβριος 2024).