Πλαστικό βαρέλι Sled

Κάνοντας τον εαυτό σας ένα κλασικό έλκηθρο σύμφωνα με όλους τους κανόνες θα είναι αρκετά δύσκολο και θα χρειαστεί πολύς χρόνος. Και από την άποψη του κόστους, μπορεί να πετάξει μια αρκετά δεκάρα.
Ένα άλλο πράγμα είναι ένα μη τυποποιημένο προϊόν, το οποίο από την άποψη της αξιοπιστίας, των δυνατοτήτων και της ασφάλειας δεν θα αποδώσει στη συσκευή του εργοστασίου. Μετά από όλα, κάνοντας τα έλκηθρα με τα χέρια σας, μπορείτε να βρείτε τον αρχικό σχεδιασμό, να είστε δημιουργικοί στη δημιουργία κάθε στοιχείου και λειτουργίας, να βρείτε μερικές επιλογές. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να πάρετε ένα πραγματικό αριστούργημα, το οποίο δεν παίρνει τόσο χρόνο, εργασία και χρήματα.
Φυσικά, τα παιδιά θα είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένα με σπιτικά προϊόντα. Τι χαρά μια ολόκληρη εταιρεία βόλτες σε ένα τέτοιο έλκηθρο από ένα λόφο - μια απερίγραπτη, κόβει την ανάσα, κάθοδο που θα παραμείνει στη μνήμη σας για πολύ καιρό! Τι χρειάζεται για αυτό;

Απαραίτητα υλικά και εργαλεία

Για την ιδέα μας, τα φθηνά υλικά και ένα εργαλείο που δεν είναι πολύ περίπλοκο στη χρήση είναι κατάλληλα:

• ένα πλαστικό βαρέλι 200 ​​λίτρων.
• μια ξύλινη δοκό με διατομή 38 × 89 mm και 30 × 70 mm ·
• βίδες ή ξύλινες βίδες με φαρδύ καπέλο.
• συνθετικό κορδόνι ή λεπτό σχοινί.
• βερνίκι και βούρτσα χρωμάτων?
• αντιολισθητικό υλικό (για παράδειγμα, καουτσούκ).
• κερί παραφίνης.
• καυστήρας αερίου.
• μεταλλική πλατεία?
• τρυπάνι με 2 τρυπάνια με διάμετρο 7/8 και 1/2 ίντσες.
• ζώνη πριόνι?
• κατσαβίδι ή κατσαβίδι.

Κατασκευή

Ξεκινάμε εξετάζοντας τα στοιχεία που καθορίζουν το σχέδιο, ιδίως το μέγεθος ενός ορειβατικού ελικοπτέρου.

Τα κύρια στοιχεία του έλκηθρου

Μια ολισθαίνουσα επιφάνεια με πλάτος περίπου 560 mm μπορεί να κοπεί από ένα πρότυπο πλαστικό βαρέλι, με εξωτερική διάμετρο 580 mm. Μια στροφή ενός τέτοιου κύκλου θα δώσει το μήκος:
C = πD = 3,14 × 580 = 1820 mm.
Εάν η μπροστινή κάμψη διαρκεί περίπου 300 mm, τότε το οριζόντιο τμήμα θα είναι περίπου 1520 mm, το οποίο είναι αρκετό για να φιλοξενήσει 3-4 παιδιά. Οι υποδεικνυόμενες διαστάσεις θα καθοριστούν καθώς η εργασία εξελίσσεται στο έλκηθρο.
Η τιμή ενός νέου βαρελιού 200 λίτρων είναι περίπου 2100 ρούβλια, μια χρησιμοποιημένη χωρητικότητα, σίγουρα, μπορεί να αγοραστεί για 500 ρούβλια ή φθηνότερα. Αν αποθηκευτεί κάτι λιπαρό σε αυτό, τότε μπορεί εύκολα να πλυθεί με απορρυπαντικά. Μερικές φορές αποθηκεύονται σε τέτοια βαρέλια. Στη συνέχεια, το δοχείο θα είναι καθαρό από προεπιλογή.
Για τα πλευρικά στοιχεία του έλκηθρου, θα επιλέξουμε 2 ξηρά ξύλινα κενά με διατομή 38 × 89 mm και μήκος περίπου 1530 mm από δρυς, σημύδα, σφενδάμι κλπ. Τα εμπρόσθια εγκάρσια μέλη μπορούν να κατασκευαστούν από 2 κενά με διατομή 30 × 70 mm και μήκος 560 mm.

Βαρέλι σήμανση και εργαλείο για αυτό

Για να κόψετε την ολισθαίνουσα βάση του έλκηθρου, πρέπει να σημειώσετε την πλευρική επιφάνεια του πλαστικού βαρελιού. Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε ένα σπιτικό πάχος. Μπορεί να κατασκευαστεί από ένα άκαμπτο ξύλινο τεμάχιο με μήκος ⅔ του ύψους του δοχείου.
Αφού μετρήσετε το ύψος του βαρελιού και το επιλεγμένο πλάτος του έλκηθρου (560 mm), σημειώστε μια θέση στο πάχος και τραβήξτε μια τρύπα για τον δείκτη. Στο άνω άκρο ασφαλίζουμε ασφαλώς τον περιοριστή, ο οποίος θα ολισθήσει κατά μήκος του καπακιού και του πυθμένα του κυλίνδρου και ο δείκτης θα τραβήξει δύο κύκλους. Παραμένει μόνο να σχεδιαστεί μια κάθετη γραμμή μεταξύ τους.

Κοπή βαρελιών

Τα σημεία αναφοράς για την κοπή θα είναι οι οπές στα σημεία σύγκλισης των γραμμών σήμανσης που κατασκευάζονται με τρυπάνι 6 mm. Το πιο βολικό για κοπή βαρέλια είναι ένα παζλ, αν και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο.
Για να κρατήσετε το βαρέλι άκαμπτο, πρώτα κόψτε το σε κύκλους, διαχωρίζοντας την περιοχή του καπακιού και του πυθμένα και μόνο τότε το μεσαίο τμήμα του τεμαχίου σε κάθετη γραμμή.
Οι άκρες μπορούν να επεξεργαστούν ελαφρά με ένα αρχείο σε ένα δέντρο ή με ένα κοφτερό μαχαίρι, αφαιρώντας την τραχύτητα που απομένει μετά την κοπή.

Ισιώστε ένα πλαστικό κενό

Το τεμάχιο εργασίας, το οποίο αντιπροσωπεύει το μεσαίο τμήμα του κυλίνδρου, θα πρέπει να ισιωθεί και το εσωτερικό θα πρέπει να στραφεί προς τα έξω, καθώς είναι ομαλότερο σε σχέση με το εξωτερικό.
Συχνά σε πλαστικά βαρέλια δημιουργούν ενισχυτικά με προεξοχή προς τα έξω. Όταν η εσωτερική πλευρά κάμπτεται προς το χιόνι, αυτά τα διαμήκη υδρορροές παίζουν τον ίδιο ρόλο όπως στις ολισθαίνουσες επιφάνειες των σκι ή των snowboard. Θα παρέχουν σταθερότητα έλξης έλκηθρο.
Για να ισιώσετε το τεμάχιο εργασίας, το τοποθετούμε σε μια επίπεδη επιφάνεια και το πιέζουμε σε πολλά σημεία με τούβλα ή κάδους νερού και το αφήνουμε για λίγο. Στη συνέχεια, το τεμάχιο εργασίας μπορεί να περιστραφεί προς την αντίθετη κατεύθυνση και επίσης να κρατηθεί σε αυτή τη θέση για κάποιο χρονικό διάστημα. Ως αποτέλεσμα αυτών των χειρισμών, θα ισιώσει αρκετά. Μικρές ανωμαλίες θα αφαιρεθούν σε επόμενες λειτουργίες.

Στοιχεία για έλκηθρο από ξύλο

Όπως ήδη προσδιορίσαμε στο βήμα Νο. 1, χρειαζόμαστε δύο ξύλινα τεμάχια με τμήμα 38 × 89 mm και μήκος 1524 mm (τελικό μέγεθος). Από αυτά θα κατασκευαστούν πλευρικά στοιχεία δύναμης, ο ρόλος των οποίων στην κατασκευή του toboggan δεν είναι λιγότερο σημαντικός από την επιφάνεια ολίσθησης.
Θα χρειαστούμε επίσης δύο ράβδους με διατομή 30 × 70 mm και μήκος 560 mm. Θα εγκαταστήσουμε ένα στον μπροστινό πυθμένα μεταξύ των πλευρικών τοιχωμάτων για να δώσουμε δύναμη σε ολόκληρη την κατασκευή και το δεύτερο στο τέλος του λυγισμένου μέρους του πλαστικού. Τα άκρα του καλωδίου θα περάσουν μέσα από αυτό για να μεταφέρουν το έλκηθρο. Επιπλέον, οι κόμβοι στο εξωτερικό της σανίδας θα εξασφαλίσουν τη σταθερότητα της κάμψης του εμπρόσθιου άκρου.

Επεξεργασία πλευρικού στοιχείου

Για καλύτερη ολίσθηση στο χιόνι, αυτά τα ξύλινα μέρη πρέπει να στρογγυλεύονται μπροστά. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να κόψετε ένα πρότυπο από παχύ χαρτόνι, να το συνδέσετε με το χαρτόνι και να σχεδιάσετε ένα δείκτη γύρω του.
Το ίδιο πρέπει να γίνει στο πίσω μέρος, αλλά σε μικρότερα μεγέθη. Αυτό θα σας επιτρέψει να τραβήξετε τον καμβά στις ράβδους έτσι ώστε να μην επιβραδύνει την κίνηση.
Κόβουμε τα σημάδια με ένα τρακτέρ ή σχεδιάζουμε προσεκτικά με ένα κοφτερό κασκόλ ξυλουργικής και τέλος τελειώνουμε το αρχείο με ξύλο.

Σήμανση οπών για στυλό

Ο αριθμός των λαβών σε κάθε πλευρά μπορεί να είναι διαφορετικός. Εγκαταστήκαμε σε τρία. Οποιοσδήποτε τρόπος είναι κατάλληλος για τη σήμανσή τους:
με τη βοήθεια ενός προτύπου - μια ξύλινη ράβδος με λείες άκρες, το μήκος της οποίας είναι ανάλογη με την απόσταση μεταξύ των οπών για τις λαβές.
χρησιμοποιώντας ένα μεταλλικό χάρακα και δείκτη.

Τρυπήστε τρύπες για λαβές

Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα τρυπάνι και δύο τρυπάνια: ένα με διάμετρο 22,2 mm, το άλλο - 12,7 mm. Σε αυτή την περίπτωση, η διάμετρος του συνθετικού σχοινιού ή του λεπτού σχοινιού επιλέγεται ίση με 9,5 mm.
Αρχικά, τρυπάμε 2 μεγάλες τρύπες στην επιφάνεια του τεμαχίου σε βάθος 25,4 mm κάθετα το ένα κάτω από το άλλο, αφήνοντας ένα jumper μεταξύ τους περίπου ίσο με τη διάμετρο αυτών των οπών. Στη συνέχεια, από την πλευρά του άνω άκρου, ανοίγουμε τρύπες με ένα μικρότερο τρυπάνι μέχρι να συνδεθούν οι μεγάλες πρίζες μεταξύ τους.
Κάνουμε ακριβώς τις ίδιες τρύπες, υποχωρώντας από την εμπρόσθια άκρη των σανίδων κατά 152 mm. Θα χρειαστούν για να περάσουν τα σχοινιά που θα κρατήσουν το μπροστινό μέρος του έλκηθρου με τους κόμβους τους και θα χρησιμεύσουν ως ρυμουλκό.

Τελικές εργασίες στα ξύλινα μέρη

Έτσι ώστε τα ξύλινα μέρη να μην βρέχονται όταν έρχονται σε επαφή με το χιόνι, θα πρέπει να καλύπτονται από όλες τις πλευρές με διάφορα στρώματα βερνικιού ουρεθάνης με μια μικρή βούρτσα, ακολουθώντας τις οδηγίες στο δοχείο.
Αφού στεγνώσει το επόμενο στρώμα του βερνικιού, μπορεί να υποβληθεί σε ελαφριά επεξεργασία με γυαλόχαρτο Αρ. 220 για να απομακρυνθεί η τραχύτητα και να χαλαρώσει. Το αποτέλεσμα είναι πολύ λεία επιφάνεια.

Βελτίωση της εμφάνισης

Μπορείτε να δημιουργήσετε μπλε λωρίδες κατά μήκος των πλευρικών στοιχείων. Για να γίνει αυτό, καλύψτε ολόκληρη την επιφάνεια με κολλητική ταινία, εκτός από το περίγραμμα της ταινίας. Για να μην διαρρέει το χρώμα κάτω από την ταινία, μπορεί να επικαλυφθεί με άχρωμο βερνίκι.
Παραμένει μόνο να ψεκάσετε μπλε χρώμα ψεκασμού σε διάφορα στρώματα και αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη. Η σαφήνεια του περιγράμματος της λωρίδας θα είναι άψογη.

Προετοιμασία λαβής και ρυμούλκησης

Κάνουμε κενά για στυλό με μήκος περίπου 610 mm από ένα πλεγμένο συνθετικό κορδόνι με διάμετρο 9,5 mm. Για να γίνει ευκολότερη η εργασία, επισημαίνουμε τα σημεία κοπής με την περιέλιξη μιας στενής ταινίας και πραγματοποιούμε την κοπή με ένα μαχαίρι ξυλουργού στη μέση της ταινίας.
Για το σχοινί ρυμούλκησης, χρησιμοποιούμε δύο κορδόνια μήκους περίπου 1520 mm. Σε όλα τα κενά στη μία πλευρά δένουμε έναν κόμπο με πένσες. Για λόγους αξιοπιστίας, τα εξαρτήματα μπορούν να λιπανθούν με υπερ-κόλλα πριν την εγκατάσταση στην πρίζα, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο.

Τοποθετήστε τις λαβές και τα συρματόσχοινα στη θέση τους

Στο βήμα 8, έχουμε ήδη ετοιμάσει ένα σύστημα οπών για τις λαβές και το σχοινί ρυμούλκησης. Τραβήξτε το ελεύθερο άκρο του καλωδίου μέσα από μια μεγάλη τρύπα σε μια μικρή και τραβήξτε το προς τα πάνω ώστε ο κόμπος να είναι σφιγμένος επιπλέον και να κάθεται στη θέση του. Στη συνέχεια, σπρώξτε το ίδιο άκρο από πάνω στην μικρή τρύπα μέχρι να εμφανιστεί στο μεγάλο. Το βγάζουμε και συνδέουμε έναν κόμπο. Τώρα αρκεί να τραβήξετε τη λαβή έτσι ώστε να ενισχυθούν και οι δύο κόμβοι και να πάρουν τη θέση τους.
Το κάνουμε το ίδιο με δύο σχοινιά σχεδιασμένα να συγκρατούν το μπροστινό μέρος του έλκηθρου και να τεντώνουν.

Μπροστινή βάση στήριξης

Αυτή η εγκάρσια δοκός δίνει στο έλκηθρο μια ακαμψία, βοηθά στη διατήρηση της κάμψης του εμπρόσθιου άκρου, στηρίζει τα συρματόσχοινα ρυμούλκησης και χρησιμεύει ακόμη και ως μέσο για τον έλεγχο του έλκηθρου.
Εφαρμόζεται στο πλαστικό από το εξωτερικό, προ-διάτρητο μέσα του αρκετές τρύπες εκ των προτέρων, και στερεώνεται με βίδες μήκους 15 mm. Υπάρχουν ήδη 2 τρύπες με διάμετρο 12,7 mm στις πλευρές αυτής της δέσμης για να παραλείψετε το σχοινί ρυμούλκησης.

Τοποθέτηση πλευρικών ράβδων σε μια ολισθαίνουσα επιφάνεια

Για μια σταθερή σύνδεση των κύριων τμημάτων του ελικοπτέρου, οι πλάγιες ράγες τοποθετούνται πάνω στις κατσίκες ξυλουργού, τοποθετείται ένα λεπτό πανί αντιολισθητικό και τα πάντα καλύπτονται με συρόμενο πλαστικό.
Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να σημειώσετε τις θέσεις σύσφιξης βιδών μήκους 40-50 mm με ευρεία κεφαλή. Βήμα εγκατάστασης - 115-120 mm, αποτρέποντας την είσοδο βιδών στις οπές των λαβών και του σχοινιού ρυμούλκησης.
Γυρίζουμε τις βίδες από το κέντρο στα άκρα. Αυτό θα εξομαλύνει τις τελευταίες μικρές εγκάρσιες ανωμαλίες σε πλαστική βάση. Βιδώνοντας την επόμενη βίδα, κλείστε όλα τα μέρη με σφιγκτήρα.

Εγκατάσταση μπροστινής δέσμης

Είναι στερεωμένη υπό γωνία λόγω της πλαστικής επιφάνειας που αρχίζει να κάμπτεται σε αυτό το σημείο. Αυτή η ράβδος στερεώνεται από τα άκρα με τρεις ισχυρές βίδες μήκους 75-80 mm και στις δύο πλευρές. Μπροστά, καταλαμβάνεται σε 9-10 θέσεις με βίδες μήκους 40-50 mm μέσω πλαστικής κάμψης.
Αυτή η δέσμη δίνει πλευρική σταθερότητα στην έλκηθρο, εμποδίζοντας τα πλευρικά στοιχεία να μετακινούνται προς τα έξω ή προς τα μέσα. Ενισχύει επίσης το κυρτό τμήμα του πλαστικού ιστού, το οποίο αντιμετωπίζει βαριά φορτία.

Εγκατάσταση γραμμής ρυμούλκησης

Τα μισά από τα άκρα ρυμούλκησης περνούν μέσα από τις πλευρικές οπές στην επάνω ράβδο. Ανάλογα με το σημείο όπου συνδέουμε τους κόμβους, το εμπρός τμήμα του ορειβατικού έλκηθρου θα ανυψωθεί και θα κυρτωθεί. Τα άκρα των συρματόσχοινων συνδέονται και λαμβάνεται σχοινί ρυμούλκησης.

Μια άλλη επιλογή για την εγκατάσταση ενός αντιολισθητικού χαλιού

Η πρώτη και πιο επιτυχημένη έκδοση της στερέωσής της περιγράφεται στο βήμα 14. Αν ξεχάσατε να το βάλετε, τότε η αντιολισθητική επίστρωση μπορεί να κοπεί στη θέση της και να κολληθεί από μέσα προς το πλαστικό με συγκολλητική ουσία κατάλληλη για αυτά τα υλικά. Διαφορετικά, σε γυμνό πλαστικό, αφού πάρει χιόνι πάνω του, θα υπάρξουν πολλά.

Αποτρίχωση

Το κερί βελτιώνει την ολίσθηση του πλαστικού στο χιόνι. Με ένα κομμάτι αυτού του υλικού, τρίψτε καλά όλη την επιφάνεια ολίσθησης, ειδικά την κεφαλή του κοχλία. Στη συνέχεια θερμαίνετε το πλαστικό που έχει υποστεί επεξεργασία με κερί με καυστήρα αερίου, έτσι ώστε ο κερί να κατανέμεται ομοιόμορφα πάνω στην επιφάνεια και μέσα στις εσοχές των κοχλιών. Συνιστάται να κάνετε αυτή τη λειτουργία πριν από κάθε ημέρα σκι. Το αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό!

Βελτιώσεις και συμβουλές (αντί για συμπέρασμα)

Μετά την ανάλυση του έργου, αποδείχθηκε ότι ο σχεδιασμός μπορεί να οριστικοποιηθεί και να βελτιωθεί. Ας τις δηλώσουμε στη διατριβή:

• Μπορείτε να κάνετε ένα ημικυκλικό στέλεχος.
  
• αντί για 28 μεγάλες τυφλές τρύπες στις πλευρές των πλευρικών στοιχείων, μπορείτε να κάνετε 14 συνδυασμένες - πλάγια από κάτω κατά το 1/3 του ύψους της δοκού και στενές από πάνω.
• Οι βίδες από σιδηρούχα μέταλλα αντικαθίστανται καλύτερα από γαλβανισμένο ή ανοξείδωτο χάλυβα.
  
• κάποια κυματισμό της ολισθαίνουσας επιφάνειας δεν είναι τρομερό, γιατί όταν αρκετοί άνθρωποι κάθονται στο έλκηθρο, εξομαλύνεται από το βάρος τους.
• μπορείτε να βάλετε περισσότερα crossbars για αυξημένη δύναμη και ακόμη και καθίσματα για ευκολία, αλλά αυτό θα κάνει το προϊόν βαρύτερο. Αφήστε σε όλους να επιλέξουν αυτό που του αρέσει.

Αρχικό άρθρο στα αγγλικά